奧迪 A1 停產(chǎn)是因?yàn)榄h(huán)保要求嗎

奧迪 A1 停產(chǎn)主要是因?yàn)榄h(huán)保要求。

在當(dāng)前日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)下，奧迪 A1 很難兼顧環(huán)保和利潤。比如即將于 2025 年生效的歐Ⅶ排放標(biāo)準(zhǔn)，上市銷售的燃油車需加裝微粒過濾器、氨泄露催化劑等多種額外裝置才能達(dá)標(biāo)，這使得成本大幅上升。

對于小型車 A1 而言，利潤原本就相對微薄，轉(zhuǎn)型成本又很高。加上尾氣二氧化碳排放的控制成本與利潤產(chǎn)生沖突，進(jìn)一步導(dǎo)致其難以繼續(xù)生產(chǎn)。

奧迪從 2010 年推出 A1 以來，雖然曾有過一定的市場表現(xiàn)，但隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，它的劣勢逐漸顯現(xiàn)。

而且在電氣化時(shí)代，奧迪的戰(zhàn)略也在調(diào)整，計(jì)劃從 2026 年開始推出純電動(dòng)車型，到 2033 年逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

奧迪 A1 作為奧迪旗下最迷你的車型，車身全長不足 4 米，重量 1235kg，曾經(jīng)是最便宜的奧迪車型。但在大趨勢面前，即便它曾進(jìn)入中國市場，也難以逃脫停產(chǎn)的命運(yùn)。

總之，環(huán)保要求的提高以及奧迪自身的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是奧迪 A1 停產(chǎn)的關(guān)鍵原因。