國內(nèi)電動汽車的市場份額近年來有怎樣的變化?

國內(nèi)電動汽車的市場份額近年來呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢。

2023 年 8 月,新能源汽車市場占有率達到 32.8%,連續(xù) 4 個月超 30%。1 至 8 月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 543.4 萬輛和 537.4 萬輛,同比分別增長 36.9%和 39.2%。

2023 年 10 月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 98.9 萬輛和 95.6 萬輛,同比分別增長 29.2%和 33.5%,市場占有率達到 33.5%,且已連續(xù) 6 個月超 30%。1 至 10 月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 735.2 萬輛和 728 萬輛,同比分別增長 33.9%和 37.8%。

2024 年 1 至 3 月,我國汽車產(chǎn)銷量分別達 660.6 萬輛和 672 萬輛,同比分別增長 6.4%和 10.6%。其中新能源汽車產(chǎn)銷量分別達 211.5 萬輛和 209 萬輛,同比分別增長 28.2%和 31.8%,市場占有率達 31.1%。

2024 年 Q3 季度,新能源乘用車銷量占比首次突破 50%大關(guān)。7 月起,新能源汽車月度銷量占比突破 50%,Q3 季度三個月新能源銷量占比分別為 51.05%、53.74%、53.34%。2024 年 1 至 9 月,國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N量達 1557.4 萬輛,其中新能源乘用車?yán)塾嬃闶垆N量為 713.2 萬輛,同比增長 37.4%。Q3 季度,新能源乘用車?yán)塾嬃闶垆N量達 302.6 萬輛,同比增長 43.9%,環(huán)比增長 29.37%。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,2024 年新能源電動汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,插電混合動力車(PHEV)市場份額提升至 40%左右。Q3 季度,插電混合動力累計銷量超 140 萬輛,同比增長 82.24%,遠高于純電動車增速。

中國汽車品牌市占率已經(jīng)從 2019 年的 30%提升到了 2024 年的 60%,比亞迪等中國品牌表現(xiàn)出色,在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等方面不斷提升。2023 年,比亞迪的研發(fā)投入高達 399 億元,在新能源電池、安全性等方面提升顯著。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
11.78-23.96萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

瑪莎拉蒂最新車型的報價因車型不同而有較大差異。 瑪莎拉蒂 Greca le 提供 2 款車型,官方指導(dǎo)價區(qū)間為 73.58 萬 - 103.88 萬元,其中 Modena、Trofeo 版指導(dǎo)價相比老款對應(yīng)車款分別下調(diào) 1.7 萬元、上漲
在天津,小客車指標(biāo)的有效期分不同情況。 區(qū)域指標(biāo)有效期為六個月,不得轉(zhuǎn)讓,過期未用兩年內(nèi)無法再次申請搖號。 普通小客車指標(biāo)有效期為 12 個月,其中個人和家庭指標(biāo)額度占比大。 新能源小客車指標(biāo)的家庭、個人、單位、營運等額度也有相應(yīng)規(guī)定
勞斯萊斯的車標(biāo)演變歷程豐富而獨特。 最初,其平面車標(biāo)采用兩個“R”重疊在一起,這是創(chuàng)始人查理·勞斯(ROLLS)和亨利·萊斯(ROYCE)兩人姓名的第一個字母,象征著兩人融洽及和諧的關(guān)系,雙“R”車標(biāo)鑲嵌在發(fā)動機散熱器格柵上部。 而著名
比亞迪秦的尺寸參數(shù)在不同配置車型上基本一致,但也存在細(xì)微差異。 秦 PLUS EV 尺寸與 DM-i 車型大體相同,因造型設(shè)計不同長度會略有變化。 秦 PLUS DM-i 四款車型,包括 55km 和 120km 版本,長寬高分別為 4
上劃加載更多內(nèi)容