問
豐田在新能源領域的發展怎么樣?
豐田在新能源領域的發展可謂成果顯著且充滿潛力。
在電池技術方面,豐田獨占鰲頭,其在動力電池專利技術領域排名首位。不僅如此,還開發出鈉離子電池,在室溫狀態下電壓值比鋰離子電池高三成左右。并且與寶馬合作,共同開發燃料電池系統等,積極涉足動力電池上游。
在技術路線上,豐田堅持多路徑發展。一方面,其混合動力技術成熟,智能電混雙擎不斷升級,新能源產品矩陣擴大。另一方面,加速轉型純電市場,帶來了多款全新電動概念車,計劃到 2030 年每年至少銷售 350 萬輛電動汽車。
同時,豐田在氫能領域投入巨大,首款面向普通消費者的氫燃料電池車 Mirai 加氫便捷且續航里程可觀,但受限于成本和加氫站普及率,尚未打開市場。
豐田在純電動賽道上的進展明顯加快,已發售了首款越級智電 SUV 鉑智 4X 和三廂轎車 bZ3,還發布了兩款概念車型。其最新混合動力技術“第五代智能電混雙擎”也在多款混動車型上得到應用,全球和中國都有眾多用戶。
在智能化領域,豐田自研的智能駕駛技術和智能座艙已在新車型上搭載。全固態電池領域也取得突破,攻克了壽命較短的核心課題,預計 2027 - 2028 年投入市場。為研發次時代純電動車,還成立了 BEV 專屬組織。
此外,豐田在中國市場也表現出色,其合資公司在銷量排行中名列前茅。豐田認為向新能源轉型應秉承多路徑方案,且正在全方位電動化路線上持續加碼,未來發展值得期待。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
目前沒有確切消息表明 2025 款奧迪 A4L 大改款的懸掛系統會有變化,但存在優化的可能性。奧迪 A4L 向來采用前后五連桿獨立懸架,高配車型還有諸多配置助力穩定性與安全性。奧迪在底盤設計上成績出色,中期改款也有底盤改進的先例。隨著市場需
大眾旗下不同車型的內飾設計特點各有千秋,但總體呈現出簡約實用、注重舒適性與科技感的風格。比如途觀L內飾簡潔,大量平直線條營造寬敞空間,全新款超大尺寸懸浮式中控大屏帶來震撼視覺體驗;途岳內飾簡約,操作便捷;探岳注重質感提升;途昂大氣豪華;攬巡
審車年限最新規定對新能源汽車有特殊政策。在年檢周期上,6年內免檢但每兩年申領檢驗合格標志,6到10年的車第6年和第10年上線檢測,10年以上每年一審;2025年3月1日起實施的新規,明確了6 - 10年每2年一檢,第10 - 15年每年一檢
東風悅達起亞 K5 的動力表現出色,能滿足不同駕駛者的需求。它提供多種動力配置,自然吸氣發動機結合先進技術,加速更快且提升了燃油經濟性;渦輪增壓發動機各有亮點,像 2.0T 低扭強勁,1.5T 兼顧性能與油耗。變速箱換擋迅速平穩,駕駛體驗舒
上劃加載更多內容