奧迪 S4 Limousine 的操控性能怎樣

奧迪 S4 Limousine 的操控性能十分出色。它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發動機，最大功率 260 千瓦，配合 8 速 tiptronic 自動變速箱，動力輸出強勁且流暢。quattro 全時四輪驅動系統與 S 運動底盤的組合，讓車輛操控穩定。底盤懸掛經特殊調校更偏運動，電子底盤平臺管理的 CDC 連續阻尼控制系統可調節懸架特性。此外，升級的碳陶剎車系統也進一步提升了操控的可控性。

首先，這款車所搭載的 3.0T V6 渦輪增壓發動機，擁有著令人矚目的動力潛能。單渦輪雙渦管以及缸內直噴技術的運用，使其最大功率可達 354 馬力，最大峰值扭矩 500 ?！っ?，這樣的動力數據讓奧迪 S4 Limousine 在加速時迅猛有力。0 - 100 公里/小時加速時間僅為 4.7 秒，在道路上，無論是起步還是超車，都能輕松應對，為駕駛者帶來十足的駕駛激情。

與之匹配的 8 速 tiptronic 自動變速箱同樣功不可沒。它的換擋邏輯清晰且平順，能夠敏銳地感知駕駛者的意圖，無論是日常的平緩駕駛，還是激烈的運動駕駛，都能迅速而準確地完成換擋動作，幾乎感覺不到頓挫，確保了動力輸出的連貫性。并且，這款變速箱還配備了彈射功能，這無疑為喜歡追求速度與激情的駕駛者提供了一個絕佳的“玩具”，讓他們可以盡情體驗風馳電掣的快感。

quattro 全時四輪驅動系統是奧迪的招牌技術之一，在奧迪 S4 Limousine 上更是發揮得淋漓盡致。該系統在極端情況下可調節至 70:30 甚至 15:85 的前后動力分配比例，這意味著車輛在不同的路況和駕駛場景下，都能保持良好的穩定性和牽引力。在高速行駛時，它能讓車輛穩穩地貼在路面上，即使遇到突發情況需要緊急變道或者避讓，也能迅速做出響應，保證行駛的安全性。而在濕滑路面或者彎道行駛時，四驅系統可以將動力合理分配到各個車輪，有效防止車輛打滑失控，為駕駛者帶來更強的信心。

再看底盤懸掛部分，它采用了與 A4 同樣的五連桿懸架結構，但經過了精心的調校，更偏向于運動風格。運動自適應阻尼懸架和后軸限滑差速器的加入，為車輛的操控性帶來了質的提升。運動自適應阻尼懸架能夠根據不同的駕駛模式和路況，自動調整懸架的阻尼力，在舒適模式下，它可以過濾掉路面的大部分顛簸，讓駕乘體驗更加舒適；而在運動模式下，懸架會變硬，提供更強的支撐力，使車輛在高速過彎時車身姿態更加穩定，側傾更小。后軸限滑差速器則增加了車輛的轉向靈活度，讓車輛在彎道中能夠更加精準地按照駕駛者的意圖行駛，出彎時也能更迅速地恢復動力輸出，一氣呵成。

電子底盤平臺管理的 CDC 連續阻尼控制系統也是一大亮點。它就像是車輛的“智慧大腦”，可以在多種模式下調節懸架特性。無論是面對城市道路的坑洼，還是賽道上的高速馳騁，都能實時調整懸架的狀態，確保車輛始終處于最佳的操控性能狀態。這種智能化的調節系統，讓駕駛者無需手動頻繁調整，就能享受到最佳的駕駛體驗。

值得一提的是，升級后的 STOPFLEX 碳陶剎車系統，為奧迪 S4 Limousine 的操控性能畫上了完美的句號。碳陶剎車具有諸多優勢，它能提供更靈敏的制動反饋和更短的剎車距離。在高速行駛或者激烈駕駛后需要制動時，駕駛者輕輕踩下剎車踏板，就能感受到車輛迅速做出響應，穩穩地停下來。同時，碳陶剎車還具有極致的剎車性能，能有效避免剎車衰減，即使在連續多次高強度制動的情況下，依然能夠保持良好的制動效果。而且，其超輕的設計在減輕車身重量的同時，也進一步提高了車輛的操控性。

總之，奧迪 S4 Limousine 的操控性能是多方面因素共同作用的結果。強大的動力系統、精準的變速箱、出色的四驅系統、精心調校的底盤懸掛以及優秀的剎車系統，這些元素相互配合、相得益彰，共同為駕駛者帶來了卓越的操控體驗，無論是在日常駕駛還是在追求駕駛樂趣的時刻，它都能滿足駕駛者對操控性能的高要求，不愧是一款操控性能卓越的車型 。