奧迪 R8 和 RS 7 的維修成本哪個高？

奧迪 R8 的維修成本比 RS 7 高。奧迪 R8 作為超級跑車，零件價格昂貴且供應有限，光是常規(guī)保養(yǎng)就可能高達 15000 元，像剎車盤、輪胎等部件的更換費用更是不菲。其搭載的高性能發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，維修技術(shù)和設備要求高。而且車價值高，保險費用也高。相比之下，雖 RS 7 維修成本也不低，但 R8 因獨特定位和性能需求，讓維修成本更勝一籌 。

從保養(yǎng)周期和項目來看，奧迪R8新車行駛5000公里進行首次保養(yǎng)，之后日常保養(yǎng)周期為1萬公里。小保養(yǎng)更換機油機濾，加上工時、材料費在3000 - 4000元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，更換三濾費用約5000元。若每年行駛30000公里，每1萬公里保養(yǎng)一次，費用約1000元 ，這還不包括保險費等其他開支。而RS7的保養(yǎng)周期和項目雖也較為復雜，但在整體花費上，因R8高性能零件的特殊需求，保養(yǎng)費用的差距逐漸拉開。

在零部件更換方面，R8的高性能輪胎價格貴且更換周期短，剎車盤的更換成本也極高。它搭載的V10或V8發(fā)動機，零部件采用高端材料，一旦出現(xiàn)問題維修成本巨大。反觀RS7，雖然同樣具備高性能，但在零件的昂貴程度和更換頻率上，沒有R8那么突出。

另外，R8獨特的外觀設計使得車身涂裝和修復成本高，其復雜的涂裝工藝增加了維修的難度和費用。而RS7在外觀維修方面，沒有R8這般棘手。

綜上所述，無論是保養(yǎng)費用、零部件更換成本，還是外觀修復等方面，奧迪R8都因其超級跑車的定位和高性能需求，使得維修成本高于RS7 。在選擇這兩款車時，維修成本也是需要重點考量的因素之一。