奧迪 RS8 和 R8 操控性哪個(gè)更好？

在操控性方面，奧迪 R8 更勝一籌。奧迪 RS8 目前只是概念車，官方未正式發(fā)布，實(shí)際操控性難以確切評估。而 R8 作為純血統(tǒng)超級跑車，采用中置引擎四輪驅(qū)動(dòng)，4.2 升 V8 中置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。并且，它還搭載奧迪電磁減振技術(shù)，可調(diào)節(jié)懸架，提升駕駛舒適性與樂趣。如此種種，讓 R8 在操控性上表現(xiàn)更為突出 。

從車型定位來看，奧迪RS8即便未來量產(chǎn)，本質(zhì)上仍屬于豪華轎車運(yùn)動(dòng)版，它需要在兼顧豪華舒適的基礎(chǔ)上提升操控性。這種定位使得它在設(shè)計(jì)和調(diào)校上，要平衡乘坐體驗(yàn)與駕駛樂趣，無法將全部精力都放在極致操控上。

而R8從一開始就被打造為追求極致速度與操控樂趣的超級跑車。它的側(cè)面線條結(jié)構(gòu)分明，車門后側(cè)獨(dú)特的翼片設(shè)計(jì)，不僅在視覺上極具沖擊力，更能優(yōu)化空氣流動(dòng)，為高速行駛提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)支持。這種為性能而生的外觀設(shè)計(jì)，就是其對操控性執(zhí)著追求的體現(xiàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，R8除了上述提到的動(dòng)力組合，部分版本還搭載蘭博基尼V10發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出極其強(qiáng)勁。比如R8 V10版本最大功率可達(dá)410千瓦，峰值扭矩539牛米，配合Stronic變速箱，百公里加速僅需3秒，極限速度315公里/小時(shí)。這樣的數(shù)據(jù)意味著R8在加速、超車等駕駛場景中能展現(xiàn)出超強(qiáng)的操控性能。

并且，R8的內(nèi)飾注重駕駛者操控體驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)氛圍營造，車身更低矮、姿態(tài)更具攻擊性。低矮的車身重心更低，在過彎時(shí)能有效減少側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性。

綜上所述，由于奧迪RS8的實(shí)際操控性因未量產(chǎn)難以確切比較，而奧迪R8從車型定位、外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)以及車身姿態(tài)等多方面，都圍繞著提升操控性打造，所以在操控性方面，R8更具優(yōu)勢，能為駕駛者帶來更為極致的操控體驗(yàn) 。