新款奧迪 rs 6 的操控性怎么樣

新款奧迪 RS6 的操控性堪稱頂級水準(zhǔn)。它所搭載的 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，帶來 630 匹強大馬力，動力響應(yīng)迅猛，搭配的 8 速手自一體變速箱換擋又極為平順。全時四驅(qū)與 48V 輕混系統(tǒng)協(xié)作默契，讓過彎穩(wěn)定精準(zhǔn)。可調(diào)式螺旋彈簧懸架等懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，減少側(cè)傾。再加上多種駕駛模式，能適應(yīng)各種駕駛場景，無疑為駕駛者帶來絕佳操控體驗 。

在動力傳輸方面，其匹配的8速手自一體變速箱功不可沒。在日常駕駛中，你幾乎感受不到換擋的頓挫，它就如同一位溫柔的舞者，輕盈地完成每一次節(jié)奏的轉(zhuǎn)換。無論是在城市的走走停停中，還是高速上的迅猛加速，變速箱都能迅速且精準(zhǔn)地響應(yīng)，將發(fā)動機的澎湃動力絲滑地傳遞到車輪上。

全時四驅(qū)與48V輕混系統(tǒng)的結(jié)合，更是新款奧迪RS6操控的一大亮點。在過彎時，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)配合改進的中央差速器，能夠精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定，仿佛軌道上的列車，精準(zhǔn)且穩(wěn)健。而后軸quattro運動型差速器使動力分配偏向后軸，賦予車輛更強的轉(zhuǎn)向性能和抓地力，即便是在濕滑路面或者高速過彎時，也能信心十足。

可調(diào)式螺旋彈簧懸架是奧迪RS6的又一法寶。它是首個標(biāo)配此懸架的車型，車身高度降低10毫米，不僅增強了車輛的穩(wěn)定性，還兼顧了動感與舒適。在不同的駕駛模式下，懸架能迅速調(diào)整阻尼，面對顛簸路面時提供柔軟的支撐，在激烈駕駛時又能提供堅實的側(cè)向支撐力，有效減少側(cè)傾。

新款奧迪RS6多種駕駛模式讓駕駛樂趣倍增。無論是在城市街道開啟舒適模式，享受愜意的駕駛氛圍；還是在賽道上切換到運動模式，感受風(fēng)馳電掣的激情，它都能輕松勝任。多種模式如同為不同場景量身定制，滿足駕駛者多樣化的需求。

總之，新款奧迪RS6憑借其強大的動力系統(tǒng)、默契的傳動配合、優(yōu)秀的四驅(qū)與輕混協(xié)作、精心調(diào)校的懸掛以及豐富的駕駛模式，在操控性上展現(xiàn)出了非凡的實力，成為了眾多車迷心中的操控利器。