奧迪的 S 與 RS 系列在懸掛調校方面有哪些不同？

奧迪的 S 系列懸掛調校兼顧日常駕駛舒適性與運動性能，RS 系列則更側重于極致的賽道駕駛性能。奧迪 S 系列基于量產車型改進，在保留舒適性與實用性的基礎上升級懸掛，使其操控體驗更佳。而 RS 系列由 quattro 部門專屬打造，與標準版車型差異大，在懸掛調校上追求頂級水準，空氣動力學設計也更優，專為賽道表現量身定制。

具體來看，S系列標配奧迪全時四驅系統，本身僅配備一款高性能發動機。在懸掛調校方面，它雖然有著不錯的運動化改進，但為了照顧日常駕駛場景，懸掛不會過于硬朗。不過，用戶若有需求，也可通過選裝更硬朗的懸掛系統來進一步提升運動性能。這種調校方式，能讓車輛在城市道路的日常行駛中，過濾掉大部分顛簸，為駕乘人員提供舒適的感受；而在偶爾激烈駕駛時，又能展現出不錯的支撐性，保證操控的精準度。

反觀RS系列，作為奧迪高性能的象征，懸掛系統的配備要更加高端。它是由奧迪全資子公司quattro有限公司專門設計、開發和制造，不與普通車型共享生產線。這使得其在懸掛調校上能夠完全脫離日常使用的束縛，全力追求極致性能。RS系列的懸掛系統在賽道上能提供強大的側向支撐力，確保車輛在高速過彎時保持良好的姿態，減少側傾。面對賽道上的各種起伏和顛簸，也能迅速做出反應，保持輪胎與地面的良好接觸，將動力高效地傳遞到路面，實現出色的加速和制動性能。

總之，奧迪的S系列和RS系列在懸掛調校上有著鮮明的區別。S系列在舒適與運動之間找到了平衡，適合那些既追求駕駛激情，又需要兼顧日常出行的用戶；而RS系列則是為賽道而生，為追求極致駕駛體驗的車迷提供了頂級的性能裝備，是奧迪高性能技術的極致展現 。