2021 款?yuàn)W迪 RS 7 動(dòng)力表現(xiàn)如何

2021 款奧迪 RS 7 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)卓越。它搭載由奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)的 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 600Ps，峰值扭矩 800N·m，匹配 8AT 變速箱，還配備 48V 輕混系統(tǒng)。在城市中，動(dòng)力輸出靈敏，深踩油門爆發(fā)力強(qiáng)；高速上，破百后動(dòng)力依舊源源不斷。多種駕駛模式下，動(dòng)力特性各有千秋，無論是舒緩柔和還是暴躁激進(jìn)，都能滿足不同需求，帶來非凡駕駛體驗(yàn) 。

在不同駕駛模式下，2021款?yuàn)W迪RS 7展現(xiàn)出了豐富多樣的動(dòng)力性格。節(jié)能模式恰似一位溫柔紳士，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出舒緩柔和，讓駕駛過程愜意又平穩(wěn)，適合在日常走走停停的路況中悠然前行。

舒適模式則比節(jié)能模式多了幾分力量感，不過踩下油門時(shí)會(huì)有明顯的動(dòng)力延遲。但當(dāng)你深踩油門，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力便會(huì)源源不斷地釋放出來，仿佛從沉睡中蘇醒的猛獸，隨時(shí)準(zhǔn)備馳騁。

運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出呈線性狀態(tài)，強(qiáng)烈的推背感會(huì)不斷沖擊著你的感官，讓你真切感受到速度與激情的碰撞。此時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向手感偏重，雖帶有一絲電子味，回正力度也不大，但卻增添了別樣的駕駛樂趣。

而RS模式無疑是最為暴躁的。輕踩油門，車速就迅速攀升，接近限速。油門初段比Panamera更靈敏，在任何擋位下踩油門，動(dòng)力都輸出得極為暴力。配備的10活塞卡鉗的碳陶剎車盤，制動(dòng)力隨踩隨有，給強(qiáng)勁的動(dòng)力提供了可靠的保障。

此外，方向盤上設(shè)有RS MODE的RS1和RS2選項(xiàng)。RS2模式下山路駕駛動(dòng)力表現(xiàn)柔順，油門踏板行程長，需要?jiǎng)恿r(shí)輸出直接；RS1模式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出靈敏，只需1/4油門踏板行程就能輸出強(qiáng)大動(dòng)力，變速箱也同樣靈敏。

2021款?yuàn)W迪RS 7憑借其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配默契的變速箱、多樣的駕駛模式以及獨(dú)特的RS選項(xiàng)，全方位展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能，無論是日常駕駛還是追求極致速度，它都能交出令人滿意的答卷 。