奧迪 2011 款 tt 的動力表現(xiàn)如何

奧迪 2011 款 TT 的動力表現(xiàn)可圈可點，能滿足不同需求。它配備 1.8T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機，1.8T 發(fā)動機最大功率 132 千瓦、180 馬力，2.0T 發(fā)動機最大功率 169 千瓦、230 匹馬力，動力輸出強勁。匹配的 6 速雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高，0.2 秒內(nèi)就能完成檔位切換且不切斷動力輸出。此外，全時四驅(qū)系統(tǒng)等也為其動力性能增色不少，無論是日常駕駛還是超車都能輕松應對 。

先來看1.8T發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速在4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1450至3500轉(zhuǎn)/分 。這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出不錯的扭矩，在城市道路日常駕駛時，輕點油門，動力便能及時響應，無論是起步還是在車流中穿梭，都能較為輕松地完成。而缸內(nèi)直噴技術與鋁合金缸蓋的運用，在提升燃油效率的同時，減輕了發(fā)動機重量，進一步優(yōu)化了動力輸出。

2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)更為強勁，最大功率轉(zhuǎn)速同樣在4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4300轉(zhuǎn)/分。更大的功率和扭矩，讓它在加速性能上更勝一籌。在高速超車時，深踩油門，動力源源不斷地輸出，那種推背感會更加明顯?；旌蠂娚浼夹g的采用，兼顧了不同工況下的燃油噴射需求，保證發(fā)動機在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定高效地工作。

并且，該車配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓動力能更合理地分配到四個車輪上，增強了車輛的抓地力和操控穩(wěn)定性。在濕滑路面或者激烈駕駛時，能確保車輛始終保持良好的行駛姿態(tài)。車尾后擾流板的設計，不僅減少了風阻，還提升了高速行駛時的穩(wěn)定性，為動力性能的發(fā)揮提供了更好的條件。

總的來說，奧迪2011款TT憑借兩款不同動力的發(fā)動機、高效的變速箱、實用的四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣動力學設計，在動力方面有著出色的綜合表現(xiàn)，為駕駛者帶來了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。