應急車道什么情況下首次免罰

應急車道在以下情況下首次免罰:

一是車輛出現緊急故障,像發動機故障燈報警、車輛有潛在故障、剎車出毛病、爆胎、燃油耗盡、水溫過高、轉向失控等導致車輛不得不停下檢查或無法繼續行駛時可以占用。

二是車內人員有緊急病情需要護理醫治,比如駕駛員因身體疾病不能繼續駕車,或者車內乘客突發嚴重危及生命的疾病。

三是特殊車輛,如工程用車、救護車等執行緊急任務時可以占用。

四是車內有即將生產的孕婦或緊急趕考的考生,事后需拿著相關證明如孩子的出生證明或考生的考試證明到交警大隊進行說明、復議。

需要注意的是,即使是上述情況占用應急車道,車輛必須停在應急車道白線內,盡可能靠近高速護欄、遠離行車道,同時開啟雙閃燈,并在車輛后方 150 米處放置三角警示牌,能見度低或者夜晚需將放置三角警示牌的距離適當提升到 200 米以上。否則,交警會對駕駛員處記 3 分、罰款 200 元的處罰。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
6.96-12.19萬
獲取底價

最新問答

捷達 SUV 的保值率整體不錯。 捷達 VS5 作為緊湊型 SUV,前三年保值率分別約為 70.99%、62.40%、53.81%,五周年紀念版保值率達 60%,在同級別車型中處于中等偏上水平。 捷達 VS7 是中型 SUV,前三年保值
寶馬 i7 的操控性非常出色。 盡管它身形較大,像一艘“重型旗艦”,但操控起來卻有著與身形極度“不匹配”的靈活性。 方向盤手感偏沉,不過指向精準,幾乎沒有虛位,能“指哪走哪”。 在走小道、拐小彎時,其良好的“前后懸”比例讓車輛有很好的循跡性
長安福特 Edge 的動力性能很強勁。 它搭載 2.0T Eco Boost 渦輪增壓發動機,最大馬力能上調至 184kW(250PS),最大扭矩為 375N·m。 還有最大功率可達 180 千瓦、峰值扭矩達 390 牛米的 2.0 升
豐田穿越者的越野性能相當出色。 它搭載了強勁的發動機,動力充沛,能在陡坡和泥濘路面輕松應對,爬坡能力和牽引力強大。 其四驅系統是一大優勢,可靈活切換多種駕駛模式,比如泥地、沙地和巖石模式,在復雜地形中表現游刃有余。 懸掛系統經過精心調校,減
上劃加載更多內容