除了通常認為的發明者，還有哪些人對汽車發明有重要貢獻？

除了通常認為的汽車發明者，還有很多人對汽車發明有重要貢獻。

比如戴姆勒，他是德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一。1834 年出生的他，少年時代就對燃氣發動機感興趣，1872 年設計出四沖程發動機，1883 年與邁巴赫合作研制出使用汽油的發動機，1885 年發明摩托車，1886 年創造了第一輛戴姆勒汽車。

雪鐵龍也是重要人物，他是汽車工程師和工業家。1878 年出生于法國巴黎，畢業于巴黎綜合工科學校。他因注意到一個裝置上按“人”字形拼成的齒輪而得到靈感，發明了人字形齒輪傳動系統，并獲得專利。1919 年他在歐洲率先批量生產 A 型車，讓雪鐵龍成為了歐洲的成功汽車廠家之一。

利蘭是美國汽車工程師、制造商。1843 年出生，他特別強調零部件的精加工，其“零部件通用化”思想對美國汽車工業發展起了極大推動作用，被譽為美國汽車工業的“標準化之父”。

萊瓦索是法國發明家，開創了汽車的基本造型。1891 年，他和法國人潘赫采用發動機前置、后輪驅動的結構型式，并設計了汽車專用底盤，這一結構被全世界廣泛仿效。

標致是法國標致汽車公司創辦人，1848 年出生。1888 年對早期的汽車發生興趣，1889 年和萊昂·塞伯萊合作，制造了一輛三輪蒸氣動力汽車，并在巴黎萬國博覽會上展出，這是第一輛以標致命名的汽車。1890 年創建標致汽車公司。

別克是美國汽車制造業先驅，以其姓氏命名別克汽車系列。1854 年出生，他是一位管道發明家，19 世紀 90 年代開始研究汽油發動機，1903 年在美國底特律創建了別克汽車公司。

溫頓是美國汽車制造業先驅，1860 年出生，1896 年造出汽油發動機汽車，1897 年成立溫頓汽車公司。

杜蘭特是通用汽車公司的創始人，1861 年出生，他從小在外祖父的木材廠工作，后來成為全美最大的馬車制造商，1903 年買進一家小工廠，開始制造別克品牌汽車，1915 年創建通用汽車公司。

羅伊斯是英國勞斯萊斯汽車公司創辦人之一，1863 年出生，15 歲任工程師，1904 年與羅爾斯合作成立勞斯萊斯汽車公司，1907 年生產的第一批汽車叫“銀色幽靈”，以精湛工藝和優秀質量聞名于世。

福特是福特汽車公司的創始人，1863 年出生，他從小喜愛擺弄機器設備，長大后成了底特律電力公司總工程師，1893 年完成“不用馬的馬車”，1903 年創辦福特汽車公司，1913 年創造出流水生產線。

道奇兄弟是美國汽車制造商，1864 年出生的約翰·道奇和 1868 年出生的霍瑞斯·道奇，1897 年成立道奇機械商店，1914 年設計出他們的第一輛車，1915 年道奇汽車的銷售量在美國位列第四。

克萊斯勒是美國克萊斯勒汽車公司創辦人，1875 年出生，17 歲時自制完成火車頭，33 歲對汽車行業產生興趣，后來成為通用旗下別克分部生產經理，1924 年接手瀕臨破產馬克斯維爾汽車公司，1925 年成立克萊斯勒汽車公司，后來接管了負債累累的道奇公司。

斯隆是美國企業主、慈善家，曾任通用汽車公司總裁、董事長達 25 年，1875 年出生，他對通用汽車進行整頓與改組，讓通用汽車產量逐年上升。

波爾舍是汽車工程師，1875 年出生，是德國保時捷公司和大眾汽車公司的創始人，1938 年與其子費里一起創建了大眾公司，1939 年第一輛“甲殼蟲”新車下線。

凱特林是美國工程師、發明家，曾擔任通用汽車公司研究部主任，1876 年出生，他研制出首個電起動器、汽車電器設備、照明、點火系統，優化了柴油機、汽車點火系統、鍍鉻工藝等。

羅爾斯是英國汽車駕駛員，汽車制造商，1877 年出生，1906 年與羅伊斯共同組建勞斯萊斯汽車公司，1910 年死于飛行事故。

雷諾是法國汽車制造商，1877 年出生，1898 年將自己的拖斗摩托車改裝成汽車，1899 年成立雷諾兄弟汽車廠，1903 年雷諾公司占據法國第一大汽車公司的位置。

雪佛蘭是美國汽車設計家和汽車運動員，1878 年出生，1911 年以雪佛蘭名字命名的汽車公司誕生。

努森是美國汽車工業家，1879 年出生，1924 年成為雪佛蘭汽車公司總裁，并加入通用汽車公司董事會，1929 年底來到通用公司，并研制成功了六缸的雪佛蘭轎車。

豐田喜一郎是豐田汽車公司創始人，1894 年出生，1934 年和研發組獲得成果，1935 年開發出多種車型，1937 年豐田汽車工業股份有限公司正式成立。

法拉利是意大利汽車制造商、設計師和賽車駕駛員，法拉利公司的創始人，1898 年出生，1947 年創立了法拉利公司，并生產出第一輛法拉利 125S 汽車。

汪克爾是德國工程師，1902 年出生，1957 年制成轉子發動機，1958 年美國柯蒂斯—萊特公司與汪克爾和德國 NSU 公司合作研制，使發動機結構變得更簡單、合理。

本田宗一郎是日本本田技研工業公司創建人，1906 年出生，1934 年創建了“東海精機公司”，1946 年設立“本田技術研究所”，1948 年組建“本田技術研究工業總公司”，1962 年涉足汽車生產。

福特第二是美國汽車企業家，亨利·福特的孫子，1917 年出生，1945 年接手福特汽車公司，表現出卓越的經營能力，使公司重新盈利并上市。

在中國汽車發展中，張德慶參與了中國汽車工業的初創，領導創建了中國第一個汽車科研機構。饒斌是中國汽車工業的創始人之一，成功領導建成一汽和二汽。孟少農在一汽和二汽都做出了重要貢獻。郭孔輝是中國汽車輪胎力學的主要奠基人，汽車操縱穩定性、平順性科技領域的主要開拓者和帶頭人。鐘志華長期從事汽車設計與制造技術的研究與應用。