六缸發動機在低溫環境下的表現如何？

六缸發動機在低溫環境下可能會出現一些問題。

比如像現代途勝六缸車，冬天低溫時不好發動，打著了又熄火，得打很多次才行，而且燒油不利索。這可能是因為機油太稠，上得慢，不能很好地潤滑，馬達打不動，所以不好啟動，建議更換稀點的機油。還有可能是噴油嘴滲油，洗洗噴油嘴能改善。

像寶馬5系六缸車在冬天會出現怠速不穩熄火的情況，原因有發動機溫度低，油路、進氣道積碳嚴重，會吸收燃油蒸汽，造成混合氣過稀；燃油泵故障，導致供油不足；噴油嘴堵塞或泄露，造成霧化不良，供油不足。

六缸濰柴發動機在低溫下可能會有進氣加熱故障，這會導致車輛難以啟動或低速行駛時抖動、熄火。故障原因主要是進氣加熱器出問題，比如加熱器本身損壞、電氣連接故障、傳感器故障等。車主應及時檢查維修，日常使用中要避免長時間怠速等低速行駛，加注優質柴油。

發動機長時間低溫工作危害很大，會縮短使用壽命，磨損增加約 500%，因為燃燒生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體侵蝕氣缸壁，沒燃燒的燃料會沖刷摩擦表面的油膜，不同金屬材料在低溫下變化會破壞配合間隙。

還會讓發動機功率下降約 25%，因為可燃混合氣溫度低，增發霧化不好，點燃困難，氣缸壓力下降，潤滑條件變差，摩擦阻力增加。

油耗也會增加約 100%，因為燃料不能完全燃燒。而且會破壞潤滑油質量，沒燃燒的燃料滲透到曲軸箱會使潤滑油變稀或變質，加重運動件的摩擦和磨損。