自動啟停技術(shù)的工作原理是什么

自動啟停技術(shù)的工作原理是這樣的:

當車輛因擁堵或路口停止行進時,駕駛員踩下制動踏板并停車摘擋,此時自動啟停系統(tǒng)開始檢測。檢測條件包括發(fā)動機空轉(zhuǎn)且未掛擋、防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零,以及電子電池傳感器顯示有足夠能量進行下一次啟動。這三個條件都滿足后,發(fā)動機會自動停止轉(zhuǎn)動。

而當駕駛員踩下油門時,系統(tǒng)會迅速啟動發(fā)動機。在行駛中遇到臨時停車,比如等紅燈時,只要駕駛員踩下制動踏板使車輛完全停止大概兩秒鐘后,發(fā)動機就會自動熄火。只要保持踩住制動踏板,發(fā)動機就會持續(xù)關(guān)閉。當松開剎車、轉(zhuǎn)動方向盤或踩下油門時,發(fā)動機又會立刻點火,使車輛恢復行駛,整個過程都保持在 D 擋狀態(tài)。

另外,自動啟停技術(shù)還依賴高效的蓄電池技術(shù)和相應的發(fā)動機管理程序,在較低溫度下也能正常工作,只需短暫預熱即可激活。

自動啟停系統(tǒng)在車輛上通常設置有一塊電池和一臺起動機,通過能量回收系統(tǒng)或發(fā)電機對電池充電儲備能量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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