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奧迪 A8 的級(jí)別隨時(shí)間有顯著變化。 上世紀(jì) 80 年代，奧迪憑借 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在 WRC 賽場(chǎng)名聲大起，當(dāng)時(shí)大型豪華汽車市場(chǎng)崛起，寶馬、奔馳已站穩(wěn)腳跟，奧迪意識(shí)到要推出抗衡車型。1988 年，奧迪 V8 試水，它基于 D1

江淮純電動(dòng)汽車的電池壽命整體表現(xiàn)較為出色。 以江淮第三代產(chǎn)品為例，電池已能做到 100 萬(wàn)公里的使用壽命，覆蓋全生命周期。 像定位于 A0 級(jí)純電轎車的 iEV7L，其電池電芯采用國(guó)內(nèi)首款突破 190wh/kg 量產(chǎn)磷酸鐵鋰電芯，壽命突

09 款?yuàn)W迪 A8 后期改裝潛力還是挺大的。 就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，清理積碳，更換部件，安裝高性能火花塞，解決油水分離器問題，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升不少。 變速箱要是有漏油問題，解決之后也能更穩(wěn)定。 底盤方面，更新擺臂等部件，能解決異響，抑制共

福特全順房車的油耗不算高，具體情況會(huì)受多種因素影響。 不同款型和配置的福特全順房車油耗有所差異。 比如福特新世代房車柴油版，百公里油耗約為 10 升，汽油版約為 12 升。 福特全順 V348 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合路況下大約為 9 升/百公里，