榮威360的4at變速箱在動(dòng)力傳遞效率上有什么特點(diǎn)？

榮威360的1.5L車(chē)型搭載的是愛(ài)信全新調(diào)校的4AT變速箱，在動(dòng)力傳遞效率上有不少突出特點(diǎn)。

它采用了低阻力傳動(dòng)元件和低粘度ATF油。低阻力傳動(dòng)元件減少了動(dòng)力傳遞過(guò)程中的能量損失，使得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠更高效地傳遞到車(chē)輪上，這就好比給動(dòng)力傳輸?shù)牡缆蜂伾狭似教沟母咚俾?，?dòng)力能快速順暢通過(guò)。而低粘度的ATF油同樣功不可沒(méi)，它能夠在保證潤(rùn)滑的同時(shí)，降低內(nèi)部部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，進(jìn)一步提升動(dòng)力傳遞效率。

長(zhǎng)行程鎖止減震的設(shè)計(jì)也十分巧妙。這款變速箱的變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)/分時(shí)就能實(shí)現(xiàn)鎖止，要知道這可比傳統(tǒng)4AT變速器鎖止轉(zhuǎn)速早很多。變矩器鎖止后，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間實(shí)現(xiàn)了剛性連接，動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)有損失，動(dòng)力傳遞效率大幅提升。就好像原本發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間是用一根有彈性的繩子連接，動(dòng)力傳輸會(huì)有延遲和損耗，而鎖止后就變成了一根堅(jiān)硬的鐵棍連接，動(dòng)力直接又高效地傳遞過(guò)去。

在換擋方面，這款4AT變速箱換擋平順。平順的換擋過(guò)程能讓動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)有間斷，始終保持高效的輸出狀態(tài)。不會(huì)因?yàn)閾Q擋時(shí)的頓挫而損失動(dòng)力，保證了動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定地傳輸?shù)杰?chē)輪，進(jìn)而提升了動(dòng)力傳遞效率。

而且，榮威360的4AT變速箱在油耗方面通過(guò)優(yōu)化齒輪比和液力變矩器設(shè)計(jì)，更為經(jīng)濟(jì)。合理的齒輪比能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，液力變矩器設(shè)計(jì)的優(yōu)化進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳遞效率，兩者相輔相成，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力傳遞高效的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了保障。

榮威360的4AT變速箱憑借這些出色設(shè)計(jì)和技術(shù)，在動(dòng)力傳遞效率上表現(xiàn)優(yōu)秀，為車(chē)主帶來(lái)高效、舒適的駕駛體驗(yàn)。