榮威RX8前驅和后驅哪個通過性更好？

榮威RX8前驅和后驅哪個通過性更好，得看具體情況。榮威RX8本身驅動布局是前置后驅，也有四驅版本 ，整體在各種路況下穩定性和通過性都不錯。

先看后驅，榮威RX8采用縱置后驅布局，這種布局在很多高端車型上廣泛應用，像寶馬X5、奔馳GLS等。后驅的優勢在于能提供更加精準的操控性能，車輛在轉彎和加速時表現得更加出色。

后驅布局使得車輛前后重量分配更合理，在一些路況較好的道路，比如城市道路偶爾遇到小坑洼或者不太平整的路面，后驅可以讓車輛的動力輸出更直接，車輛行駛起來更穩，操控感更好。而且在一些輕度越野路況，比如鄉間小道等，后驅也能較好應對，動力傳遞高效，能給車輛足夠的前進力量。

再說說前驅，雖然榮威RX8沒有純前驅版本，但前驅布局也有其特點。前驅一般結構簡單，重量較輕，在普通平坦路面上行駛，動力傳輸直接，燃油經濟性相對較好。

如果遇到一些不太復雜的濕滑路面，比如下小雨的城市街道，前驅能利用車頭重量下壓，增強前輪附著力，幫助車輛平穩起步和行駛。

不過綜合比較，在榮威RX8上后驅通過性更有優勢。因為后驅布局讓車輛重心分配合理，并且榮威RX8發動機動力強勁，最大功率165kw、峰值扭矩360牛米 ，在應對一些復雜路況時，后驅能更好地發揮動力優勢。

像遇到有一定坡度的泥地、沙地等，后驅可以憑借更合理的重量分配和強大動力，讓車輛更順利通過。而且后驅布局下，車輛操控性好，在通過復雜路況時駕駛者能更好地控制車輛行駛方向，提高通過的成功率。

所以說榮威RX8的后驅在通過性方面表現更為出色。