榮威e50采用的是承載式底盤設(shè)計嗎？

榮威e50采用的是承載式底盤設(shè)計。

承載式車身結(jié)構(gòu)有諸多優(yōu)勢，這種設(shè)計將車身與底盤合為一體，通過車身結(jié)構(gòu)來承受車輛行駛過程中產(chǎn)生的各種力，包括路面的顛簸沖擊、加速減速的作用力等。

在榮威e50上，承載式底盤設(shè)計為車輛帶來不少好處。首先在空間利用上表現(xiàn)出色，由于不需要額外的大梁結(jié)構(gòu)，車內(nèi)地板可以做得更低更平整，為駕乘人員提供了更寬敞舒適的內(nèi)部空間，對于一款微型純電動汽車來說，這能讓車內(nèi)有限的空間得到更高效的利用。

從輕量化角度看，承載式底盤沒有厚重的大梁，使得整車重量得以減輕。榮威e50本身作為一款主打城市通勤的微型車，減輕重量有助于提升續(xù)航能力。比如在搭載相同容量電池的情況下，較輕的車身在行駛過程中消耗的電能更少，從而增加了車輛的續(xù)航里程，更好地滿足城市日常出行需求。

在操控方面，承載式底盤設(shè)計使得車輛的重心更低，這對于車輛的穩(wěn)定性有著積極影響。在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時，較低的重心可以減少車輛側(cè)傾的幅度，讓車輛行駛更加平穩(wěn)、靈活，為駕駛者帶來更好的操控體驗。

再看榮威e50的懸掛系統(tǒng)，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用扭力梁非獨立懸架。麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠較好地適應(yīng)各種路況，為車輛提供不錯的舒適性和操控性；后扭力梁非獨立懸架則具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低的優(yōu)點，并且在調(diào)校得當?shù)那闆r下，也能為車輛提供一定的舒適性和穩(wěn)定性，與承載式底盤設(shè)計相互配合，共同提升車輛的綜合性能。

總之，榮威e50的承載式底盤設(shè)計在多方面都為車輛的性能和使用體驗帶來了積極作用 。