請問榮威D7是插混車還是油混車呢？

榮威D7有插混和純電兩個版本，其中DMH版就是插混車型。

榮威D7 DMH插混版搭載1.5升混動專用發動機和一臺150千瓦驅動電機，匹配21.4度磷酸鐵鋰電池。它純電續航能達到125公里，CLTC虧電油耗僅百公里4.3升，滿油滿電綜合續航跑1400公里。

榮威D7 DMH的插混系統可不簡單，它采用的是上汽集團鉆研十來年的DMH超級混動系統。在結構設計上采用P1同軸設計，少了一根傳動軸，傳動效率大大提高，動力傳輸損耗減少，既省油駕駛起來也更舒適。而且這個系統不光能耗低，性能還很強。

在一些挑戰中，榮威D7 DMH的表現相當亮眼。在今年7月的極熱馬拉松2000公里插混續航大挑戰中，滿電狀態下靠著55升燃油跑了2160km，一舉奪冠。10月挑戰吉尼斯世界紀錄時，在新疆嚴苛路況和低溫環境下，榮威D7 DMH世界冠軍版以超過2208.719km的續航成績和低到讓人驚訝的2.49L/100km的平均油耗，成功打破“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛距離”的吉尼斯世界紀錄 。

所以說榮威D7 DMH憑借插混系統，在節能和續航方面有著出色的表現。

如果你經常有長途出行需求，又擔心純電車的續航焦慮，榮威D7 DMH插混版就很適合你，滿油滿電的長續航能讓你出行無憂。而且虧電油耗低，即使充電不方便，當成純燃油車開也沒問題。要是你主要在市區通勤，其純電續航125公里也能滿足日常使用，還能享受電車的駕駛質感和較低的用車成本。

總之榮威D7 DMH插混版在各方面都有不錯的優勢。