榮威D7確定是電車而不是油車嗎？

榮威D7不只是電車，它有純電和混動兩種版本。11月8日正式上市，為消費者提供多樣化選擇。

榮威D7純電版，前臉采用大燈分體式設計，上方LED燈狹長、尖銳，下方大燈組置于三角形裝飾區域中。下進氣口是扁平的梯形樣式，還配備隱藏式門把手。搭載一臺最大功率為155kW的VGA六合一永磁同步電機，配備兩款全新的魔方電池，依據CLTC工況測試，續航里程分別可達510km和610km 。

榮威D7混動版，大燈組采用一體式設計，全新的LED光源提升了前臉辨識度。下方進氣口與左右兩邊裝飾區相連，形成分明的層次感，門把手采用傳統的鏤空式設計。采用專門的混動發動機，熱效率超43%，饋電油耗為4.3L/100km，在CLTC工況下，純電續航125km，綜合續航能達到1400km。

在車身尺寸方面，混動版車型尺寸為4890/1890/1510mm，軸距為2810mm，純電版寬度增加了18mm，其它數據與混動版一樣。兩車內飾也沒有區別，都配備雙聯屏和雙幅式多媒體方向盤，還提供了實體按鍵，采用光源與按鍵分離設計，操作時能清楚知曉按鍵功能。換擋機構采用懷擋式設計，扶手區有較大的儲物空間。

新車輔助駕駛系統支持ACC自適應巡航、車道居中保持等功能，預計輔助駕駛等級在L2級。

榮威D7無論是純電版還是混動版，都結合了先進技術與獨特設計語言。純電版有著出色的續航與科技感外觀，混動版則在油耗與綜合續航上表現優秀，能滿足不同消費者的需求。為消費者帶來全新駕駛體驗，也為新能源汽車市場增添新的活力。