全球鷹gc7的操控性能好不好

全球鷹gc7 的操控性能挺好的。

它的底盤與懸掛調校做到了操控與舒適兼備。底盤采用前麥弗遜后扭力梁的結構，簡單且承載能力強、穩定性高。后懸掛經過多項改進和精心調節，在操控性和舒適性上達到較好平衡。

底盤剛性出色，即使在路況差的高速行駛也不松散，能很好吸收輪胎震動。懸掛行程較長，偏向舒適，但反應迅速，支撐力度足夠，緊急并線、高速過彎等激烈動作都能應對。

GC7 的發動機采用吉利集團自主研發的 DVVT 技術，相比 CVVT 多了排氣端可變正時，動力和燃油經濟性表現好。1.8DVVT 發動機從 1000rpm 到 6000rpm 運轉順暢，低轉扭矩不錯。

匹配的澳大利亞 DSI 6 速手自一體變速箱，升擋積極且迅速，齒比綿密，猶如 CVT 般順滑。雖手動模式反應有點遲緩，但整體與發動機契合度高，素質頂尖。

此外，GC7 的配置豐富，像天窗自動關閉、定速巡航、全景觀可視倒車雷達、陽光感應智能前大燈等，能提升駕駛便利性和安全性。

總之，全球鷹 gc7 在操控性能方面表現出色，能滿足大多數駕駛者的需求。