騰勢N9和理想L9在安全性能方面分別有哪些突出表現？

騰勢N9在安全性能方面亮點頗多，理想L9則在智能駕駛輔助上表現出色。騰勢N9采用2000MPa熱成型鋼籠式車身與混動CTB技術，全系標配9個安全氣囊、先進AEB自動剎車系統，低附路面行駛穩定性佳，高速AEB剎停精準且誤觸發率低。而理想L9的理想AD Pro和AD Max智駕系統，算力強大，融合先進技術方案，支持高快領航和城市高速無圖NOA，智駕體驗處于行業前列 。

具體來看，騰勢N9的2000MPa熱成型鋼籠式車身，就如同堅不可摧的堡壘，為車內人員構筑起一道堅固的防線。混動CTB電池車身一體化技術，不僅提升了車身的整體強度，還進一步優化了車輛的安全性。9個安全氣囊全方位守護車內人員，在關鍵時刻能有效緩沖碰撞帶來的沖擊力。

其先進的AEB自動剎車系統更是一大亮點，在高速行駛時，能以驚人的精準度實現剎停，高速AEB剎停速度可達120km/h，夜間高速110km/h也能精準剎停，而且百萬公里誤觸發次數小于1次，極大地降低了事故發生的風險。在低附路面，增穩系統和易三方極速爆胎穩定控制功能，讓車輛在冰雪、積水等惡劣工況下，依然能保持穩定行駛，無論是直道還是彎道，都能穩住車身。

理想L9的智駕系統同樣可圈可點。理想AD Pro采用純視覺方案，搭載地平線征程5智駕芯片，算力為128 TOPS，支持高快領航。而理想AD Max采用視覺+激光雷達融合技術方案，配備一顆128線激光雷達和2顆英偉達Orin-X智駕芯片，算力高達508 TOPS，支持城市和高速無圖NOA，這種先進的技術組合，讓其智駕體驗處于行業頂尖水平，為出行安全提供了有力保障。

總的來說，騰勢N9側重于車身結構、被動安全配置以及低附路面行駛穩定性等傳統安全領域的出色表現；理想L9則憑借強大的智能駕駛輔助系統，在科技賦能安全方面展現出獨特優勢，二者都致力于為用戶提供全方位的安全出行體驗 。