自動(dòng)擋車爬坡時(shí)的操作技巧有哪些?

自動(dòng)擋車爬坡時(shí)的操作技巧主要有以下這些。

首先,如果車輛有 L 擋,對(duì)于坡度較大的路況,在爬坡之前就提前切換到 L 擋鎖定一檔或二檔上坡,感覺一檔輕松了再升二檔。

若沒有 L 擋,也不必?fù)?dān)心。車輛有“輔助爬坡功能”的,可掛入 D 擋,利用該功能也能順利上坡。

其次,當(dāng) D 檔爬坡感覺乏力時(shí),立即切換到手動(dòng)模式,利用檔桿的“+-”號(hào)來實(shí)現(xiàn)減檔和鎖定檔位,比如三擋爬坡吃力就減檔到二擋。

另外,還有 S 檔運(yùn)動(dòng)模式,但在爬坡時(shí)效果可能不太明顯,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不會(huì)因掛入 S 檔而改變,動(dòng)力系統(tǒng)性能基本相同。

同時(shí),在半坡起步時(shí),先掛入 D 擋或手動(dòng)一檔,準(zhǔn)備起步時(shí),慢慢抬起剎車踏板,松開手剎的同時(shí)加油門。

如果是在坡道停車,先制動(dòng)好車輛,把擋位掛入 N 檔,拉手制動(dòng),松腳制動(dòng),待車輛穩(wěn)定后再掛入 P 檔。

最后,要注意的是,自動(dòng)擋汽車上坡時(shí),行車電腦會(huì)依駕駛狀態(tài)升降擋,頻繁升降擋會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不平順且易產(chǎn)生積碳,所以可使用 L 擋、S 擋這類擋位,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較高轉(zhuǎn)速狀態(tài),保持較大扭矩輸出,讓上坡更方便。

總之,掌握這些技巧能讓您的自動(dòng)擋車爬坡更輕松、更安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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