深藍(lán) S7 混合動(dòng)力的工作原理是什么

深藍(lán) S7 混合動(dòng)力采用的是增程式技術(shù)，其工作原理是用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)電池組電量充足時(shí)，車(chē)輛采用純電動(dòng)模式行駛。當(dāng)電量不足時(shí)，車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電。

其中的關(guān)鍵在于純電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)全域無(wú)感運(yùn)行。深藍(lán) S7 增程技術(shù)運(yùn)用了 NVH 智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)這四大核心技術(shù)策略。

基于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的嘯叫變頻主動(dòng)控制，通過(guò) NVH 智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了 NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

在電驅(qū)、操控和乘坐方面，行車(chē)中增程器無(wú)感啟停、隱聲運(yùn)行，保持純電駕駛體驗(yàn)和靜謐空間，不管高速還是低速，都能為用戶(hù)帶來(lái)安靜舒適的駕乘感受，完全實(shí)現(xiàn)全域無(wú)感運(yùn)行。

深藍(lán) S7 增程版擁有最高 1120km（CLTC）的超長(zhǎng)續(xù)航里程，通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)電機(jī)最高效率 96%，CLTC 工況下，1L 油發(fā)電約 3.3 度。在饋電狀態(tài)下，油耗低至 4.95L/100km。

深藍(lán) S7 增程版還擁有最高 200km（CLTC）的純電續(xù)航，能滿(mǎn)足日常通勤的低碳環(huán)保出行，降低使用成本，實(shí)現(xiàn)一月不加油，一周不充電。

此外，全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，讓用戶(hù)在-30 度極寒用車(chē)場(chǎng)景下，電池 5 分鐘升溫 20 度，動(dòng)力提升 50%、充電時(shí)間縮短 15%。