豐田 Celica 的性能怎么樣？

豐田 Celica 的性能相當出色。

它是一款低重心、運動型的雙門跑車，操控敏銳精確，對轉向操作反饋良好，過彎時車身傾斜小，高速行駛平穩。

Celica 配備的 1.8 升四缸發動機，GT 版本能輸出 140 馬力，GT-S 版本可達 180 馬力。GT 標配五檔手動變速箱，GT-S 標配六檔手動變速箱，兩車皆可選配四檔自動變速箱，且 GT-S 所選配的自動變速箱還可通過方向盤上的按鈕進行手動變檔。

在燃油經濟性方面，配備 140 馬力發動機和五檔手動變速器時，EPA 燃油經濟性為 27/33 英里每加侖（市區/高速公路），自動變速器版表現更好，為 29/36 英里每加侖。而 180 馬力發動機的燃油經濟性數據則分別是 23/32（市區/高速公路）（手動變速器）和 29/36 英里每加侖（自動變速器）。

140 馬力的發動機能使用常規汽油，180 馬力發動機建議使用高標號汽油，但使用常規汽油也不會有太大傷害，只是會對發動機表現有輕微影響。

Celica 的制動系統有效，GT 車型前面是通風盤式制動器，后面是鼓式制動器，GT-S 后面的鼓式制動器換成了實心盤式制動器。其前懸是麥弗森滑柱式獨立懸架，后懸是雙 A 臂式懸架并帶有穩定桿，急轉彎時不會發飄。轉彎半徑為不錯的 36.1 英尺。

Celica 在賽事中也有出色表現，曾多次參加世界拉力錦標賽（WRC）等賽事，并取得優異成績。未來復活的 Celica 有望搭載高性能四缸 Turbo 引擎，馬力可達 400Hp，匹配 6 速 iMT 手動變速箱+GR-Four 四驅系統，基于豐田 TNGA GA-C 平臺打造，底盤與懸架設定會有升級，操控表現將超級出色。