Infiniti G37 的操控性好不好

Infiniti G37 的操控性挺好的。

它的操控性好體現(xiàn)在多個方面。

首先是發(fā)動機，搭載的 VQ37 發(fā)動機，3.7 升自然吸氣 V6，能輸出 351 馬力和 363 牛米的最大扭矩，7000 轉(zhuǎn)時達最大功率，5200 轉(zhuǎn)時達最大扭矩，動力強勁。

其次底盤設計出色，前懸架是雙叉臂獨立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點頭，提高操控性；后懸架為多連桿獨立懸架，基于雙叉臂改進，增加車輪抓地力，提升操控和舒適性。前后懸架都配備橫向穩(wěn)定桿，進一步增強操控性。

還有車身尺寸方面，合理的長寬高和軸距比例，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

內(nèi)飾設計也有助于操控，黑色主體搭配銀白色金屬質(zhì)感點綴，方向盤握感好尺寸恰當，換擋撥片大，提供了較好的駕駛體驗。

不過，G37 在操控上也有一些小不足，比如轉(zhuǎn)向時側(cè)向支撐較差，稍微帶點速度過匝道能明顯感受到外側(cè)車輪的掙扎。還有對于這個動力級別來說，剎車腳感略顯疲軟。

但總體而言，Infiniti G37 的操控性在同級別車型中是比較出色的。