新邁騰 1.8t 操控感受怎么樣？

新邁騰 1.8t 的操控感受不錯。大眾的渦輪增壓介入較早，一般 1800 轉就能感到動力輸出，轉速再高些，扭力輸出更明顯，中程提速效果顯著。

1.8TSI 發動機在 1500 - 4200 轉區間能持續輸出 250Nm 最大扭矩，比普通汽油發動機低 1000 轉。

新款邁騰 1.8T 動力強勁，最大馬力 180ps，峰值扭矩 300N.M，搭配 DQ380 濕式雙離合變速箱，駕駛省心。不過起步相對肉些，若不擔心油耗，猛踩油門，幾秒內就能破百。

邁騰作為典型德系轎車，操控一直是長項。新邁騰 1.8T 通過刷 ecu 能滿足動力與操控需求。

這代邁騰沿用老款動力單元，EA888 系列直噴渦輪增壓發動機數據未變。配置的 DQ200 7DSG 干式雙離合變速器，在起步急加速動力滯后及二檔換三檔時有頓挫感，影響駕駛舒適性。通過刷 ecu 優化，能改善這些問題。

邁騰 1.8T 車型所搭載的第三代 EA888 330TSI 發動機，采用輕量化技術和多種尖端技術，雖動力參數有競爭力，但實際駕駛中，車子低速及急加速動力遲滯顯著，換擋銜接不流暢，整體駕控不線性，刷 ecu 是不錯選擇。

刷 ecu 優化不會影響汽車使用壽命和安全性，只是優化參數，非讓發動機工作極限狀態，還能減少積碳，讓車子更輕巧，引擎更輕松，電腦更聰明，提前發現潛在故障，促進保養。

升級 ecu 整體操作約三小時，實際路試效果明顯，起步更輕盈，加速持續線性，動力遲滯改善，換擋邏輯清晰積極平順，駕控更線性，聲浪更渾厚，性價比和安全性高。