問
榮威 I6 MAX EV 的動力表現怎樣
榮威 i6 MAX EV 的動力表現不錯。
它搭載的永磁同步電機有不同的動力參數。比如,有的版本電動機總功率為 135KW,總扭矩為 280N.m;有的版本電動機總功率為 120KW,總扭矩為 260N.m。
其動力設定以家用為主,提供節能、舒適和運動三種駕駛模式。節能模式動力輸出柔和,能節省電耗,保障續航;舒適模式動力增強,起步、超車更迅捷;運動模式動力最強,但加速踏板腳感偏輕。
該車的轉向助力設定偏輕,對女生友好,但運動模式下轉向助力手感與動力不太匹配。
制動方面,初段有虛位,前端腳感偏軟,初次駕駛需適應,中后段制動力充足。
動能回收有三擋可調,最高擋位電機反拖制動力明顯,不影響乘客舒適性。
在懸架系統上,采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架,整體調校偏舒適,但懸架較軟,快速過彎有側傾,處理細碎顛簸不錯,面對大坑洼路段車身有起伏。
從動力表現來看,榮威 i6 MAX EV 能滿足日常通勤和家用需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
凱美瑞作為 B 級車,其油耗表現較為出色。 2.0L 純汽油版搭配 10 擋無級變速器,WLTC 百公里綜合油耗為 5.81 升。 2.0L 油電混動系統搭配電子無級變速箱,WLTC 百公里綜合油耗僅為 4.2 升。 車主們的實際體驗也能說
汽車空調制冷時油耗會增加多少,這要綜合多方面因素來看。 一般來說,開空調制冷會使油耗在原來基礎上增加 10%左右。比如百公里油耗 10 升的車,開空調狀態下油耗會增加 1 - 2 升。 排量大的車,如 2.4 升以上,在道路良好情況下開
豐田大霸王的二手車值不值得買,這得綜合好多方面來看。 先說車況,得全面檢查發動機、變速箱、底盤、懸掛系統、制動系統這些,畢竟它耐用性不錯,可要是這些關鍵部位有問題也不行。 行駛里程也重要,短里程的車況一般好但價高,預算有限就選里程適中的。
奧迪 A3 兩廂的音響效果挺不錯的。 它采用的是 B&O 音響,這可是有著 80 多年歷史的世界頂級視聽品牌,丹麥皇室都用,品質卓越,設計超凡。音質很棒,產品設計是業內頂尖水平,做工精細,風格現代簡約大氣,走高端路線。 音響系統配置豐富,有
上劃加載更多內容