問(wèn)

2013 法蘭克福車(chē)展對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響？

2013 法蘭克福車(chē)展對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了多方面的重大影響。

在電氣化方面，德系本土企業(yè)發(fā)力，促使電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)用性提升，新能源車(chē)有望大量進(jìn)入市場(chǎng)，助力環(huán)保。

歐洲車(chē)市有觸底反彈跡象，下滑趨勢(shì)緩和，投資者信心增強(qiáng)。

新科技不斷涌現(xiàn)，SUV 車(chē)型更流行，網(wǎng)絡(luò)在新車(chē)中更普及，自動(dòng)駕駛技術(shù)投入加大，車(chē)與車(chē)之間的移動(dòng)互聯(lián)更廣泛。

歐洲車(chē)企重視中國(guó)市場(chǎng)，展出的新車(chē)多為準(zhǔn)備投放全球包括中國(guó)的量產(chǎn)車(chē)型，尤其是熱門(mén)的 SUV 車(chē)型。

汽車(chē)技術(shù)持續(xù)革新，混動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)發(fā)展，柴油車(chē)更清潔炫酷，小型車(chē)因價(jià)格和實(shí)用優(yōu)勢(shì)成為商機(jī)，汽車(chē)基本概念被重新思考，設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)有新方向。

中國(guó)品牌長(zhǎng)安汽車(chē)攜 6 款車(chē)參展，包括 CS75 等車(chē)型，其市場(chǎng)表現(xiàn)出色，海外戰(zhàn)略發(fā)布，模式引發(fā)思考。

此外，在德國(guó)“工業(yè) 4.0”戰(zhàn)略下，汽車(chē)工業(yè)也進(jìn)行了革新。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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