問(wèn)

BMW Z4 敞篷跑車(chē)的操控性好不好

BMW Z4 敞篷跑車(chē)的操控性是相當(dāng)出色的。

首先，它采用承載式車(chē)身和電子助力轉(zhuǎn)向，前懸架是雙節(jié)點(diǎn)彈簧減振支柱前橋，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)節(jié)風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，懸架較硬，這有利于在行駛中提供良好的支撐和穩(wěn)定性。

新一代 Z4 的 sDrive35i 豪華型和 sDrive30i 領(lǐng)先型配備寶馬經(jīng)典直列 6 缸動(dòng)力單元，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀，0-100 公里加速分別為 5.1 秒和 6.1 秒，且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。

從底盤(pán)和動(dòng)力配置來(lái)看，Z4 能為駕駛者帶來(lái)激情的操控體驗(yàn)。

作為寶馬的跑車(chē)，它保留了寶馬的精髓，駕控能力出色，能讓駕駛者充分享受駕駛樂(lè)趣。

此外，Z4 采用大后驅(qū)設(shè)計(jì)，還有前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑較小，操控靈活。

總之，BMW Z4 敞篷跑車(chē)在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款值得選擇的跑車(chē)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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