Volvo S60 的操控性能怎么樣

沃爾沃 S60 的操控性能相當(dāng)出色。

在動力方面，采用 2.0 升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，技術(shù)先進，同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀。

底盤采用前麥弗遜式和多連桿式懸架組合，內(nèi)部零件均有升級，轉(zhuǎn)向齒條、懸掛襯套、高剛性彈簧和高阻尼減震系統(tǒng)都有增強，穩(wěn)定桿硬度加強，能減小側(cè)傾感。

還配備 DSTC 動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，3.0T 車型采用 AWD 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，保障操控性能。

懸架調(diào)校偏舒適，極限操控下能提供充足側(cè)向支撐，側(cè)傾不明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，操控容易。

全系可選裝 4C 主動式自適應(yīng)底盤，用多個傳感器監(jiān)視汽車狀態(tài)，高頻調(diào)整減震器，提供普通、運動、高級三種駕駛模式，適應(yīng)不同路面和駕駛需求。

3.0T 車型的 Haldex 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，中央差速器為電控多片式離合器，反應(yīng)速度快，能主動分配前后軸扭矩，后軸配備電子限滑差速器，減少車輛轉(zhuǎn)彎過度側(cè)滑。

雖底盤穩(wěn)定性不如寶馬，但優(yōu)于奧迪 A4。沃爾沃 S60 堅持標(biāo)軸，通過合理設(shè)計高效利用空間，在軸距和操控間找到平衡，空間感受不錯，且輪距達 1600mm，是同級別最寬，提升駕駛穩(wěn)定性和操控上限。

底盤懸架為前雙插臂+后多連桿的獨立懸架系統(tǒng)，采用輕量化鋁合金材料，成本高但體驗好，底盤靈活，駕駛感受出色。