奔馳 E 級(進口)的操控性好不好？

奔馳 E 級(進口)的操控性挺好的。

首先，它搭載了 2.0T 高功率版本的發動機，最大馬力 245 匹，最大扭力 370 牛·米，動力強勁。

在標準模式下，變速箱能在 2000 轉內完成升檔，保證正常行駛的舒適性、平順性和燃油經濟性。

運動模式下，底盤降至最低，時速 50km/h 急轉彎車輛不響胎不打滑，車內人員也不會因側向 G 力有明顯側傾。

S+模式下，轉速不低于 2000 轉，油門響應更靈敏，速度感直觀，雖車外噪音較大，但車內隔音不錯，時速超 80km/h 才有少許風噪。

底盤舒適性方面，相較于奔馳以往硬邦邦的質感有明顯優化，標準模式能過濾大部分路面細碎高頻震動，運動模式下為確保路感和操控，回饋明顯但稍有偏硬。

另外，奔馳 E 級(進口)的廠家指導價為 44.82 - 66.4 萬，優惠幅度大，最低配車型降到 36 萬左右。外觀時尚動感，酷似大轎跑，車身姿態低。內飾豪華，有新老兩種內飾風格，豪華感營造到位。動力系統和國產基本一致，為 2.0T 加九擋手自一體變速箱，有高低功版本和 48V 輕混系統。底盤有前置后驅和全時四驅兩種設計。

總之，奔馳 E 級(進口)的操控性不錯，能滿足消費者需求。