硬頂敞篷車(chē)在不同路況下的駕駛體驗(yàn)如何

硬頂敞篷車(chē)在不同路況下的駕駛體驗(yàn)各有特點(diǎn)。

奧迪硬頂敞篷在城市道路操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能輕松應(yīng)對(duì)擁堵和啟停，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)及時(shí)，懸掛舒適能過(guò)濾小顛簸。

高速上穩(wěn)定性和隔音出色，風(fēng)噪胎噪控制好，動(dòng)力儲(chǔ)備足，超車(chē)輕松。

山區(qū)彎道懸掛支撐強(qiáng)，車(chē)身側(cè)傾小，剎車(chē)性能出色。

奧迪TT硬頂敞篷版搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校穩(wěn)定，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)提升抓地力和操控性。硬頂敞篷設(shè)計(jì)兼顧舒適度和實(shí)用性，車(chē)內(nèi)空間滿(mǎn)足需求，安全配置先進(jìn)。

新款沃爾沃C70兩門(mén)硬頂敞篷跑車(chē)操控出色，采用流線(xiàn)防護(hù)板和肩狀物有現(xiàn)代氣息，內(nèi)飾配備運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)和半獨(dú)立懸掛裝置，可靈活調(diào)節(jié)保持平穩(wěn)，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和防抱死剎車(chē)系統(tǒng)讓其在冰雪路面也能直線(xiàn)制動(dòng)。

馬自達(dá)MX-5在國(guó)內(nèi)路況不太適合，駕駛樂(lè)趣發(fā)揮受限。過(guò)彎時(shí)好玩，但車(chē)架剛性一般。直線(xiàn)加速弱，適合彎路，第一代和第二代操控和速度感覺(jué)更好，第三代車(chē)重增加，動(dòng)力被抵消。

賓利歐陸硬頂敞篷跑車(chē)軸距長(zhǎng)，車(chē)身尺寸大，氣場(chǎng)優(yōu)雅。動(dòng)力有4.0升V8和6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均配先進(jìn)技術(shù)，搭配8速雙離合變速器，操控精準(zhǔn)。懸架采用前雙橫臂和后多連桿獨(dú)立懸架，提高穩(wěn)定性和抓地力。