問
東風(fēng)標(biāo)致 508 的操控性好不好?
東風(fēng)標(biāo)致 508 的操控性不錯(cuò)。
方向盤輕且指向性好,轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速,回饋清晰,助力隨車速稍有變化。
較小的轉(zhuǎn)向齒比抵消了長(zhǎng)軸距帶來的轉(zhuǎn)向遲緩,變線時(shí)車頭響應(yīng)及時(shí),后輪循跡性佳。
機(jī)械液壓可變助力轉(zhuǎn)向保留了真實(shí)操控特性,營(yíng)造良好駕駛氛圍。
底盤采用前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸架,操控穩(wěn)健,車身在高速公路上能緊貼地面,車尾廂的“鴨尾”設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)下壓力和穩(wěn)流作用,但通過路面接縫后車身振動(dòng)有稍許余振。
ESP 系統(tǒng)出自德國(guó)博世,是最新的 8.1 版本,采用 4 通道,可單獨(dú)控制每個(gè)車輪。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈效果明顯。
在麋鹿測(cè)試中,標(biāo)致 508 排中上游,惜敗于豐田凱美瑞之后。
總的來說,標(biāo)致 508 操控屬于中上游水平,在穩(wěn)健操控基礎(chǔ)上注重駕乘舒適感,比德系車稍軟,在韌性上頗似日系車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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