rx450h 的駕駛操控感怎樣

雷克薩斯 RX450h 的駕駛操控感可以說是有不少亮點(diǎn)。

首先，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，這讓駕駛者在操控時(shí)能夠輕松把握方向，開起來比較得心應(yīng)手。

其次，油門和剎車的腳感也很不錯(cuò)，反饋及時(shí)且舒適。

在動(dòng)力方面，RX450h 采用混動(dòng)系統(tǒng)，油電切換如絲般順滑，加速過程循序漸進(jìn)，既順又穩(wěn)。尤其是在起步、加速和制動(dòng)過程中，能給人帶來舒適的感覺。

它還提供了多重駕駛模式，比如運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)會(huì)有所提高。

另外，RX450h 的底盤懸架針對(duì)避振器、防傾桿等做了升級(jí)，在過濾振動(dòng)時(shí)首先追求穩(wěn)，對(duì)并線時(shí)產(chǎn)生的橫擺以及加減速的俯仰抑制得相當(dāng)?shù)轿唬囕v整體質(zhì)感良好，柔韌性出色，駕乘舒適性無可挑剔。

不過，需要注意的是，它的操控性能與一些以操控見長的車型相比，可能不算特別突出。但對(duì)于追求舒適、平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，雷克薩斯 RX450h 的駕駛操控感是能夠滿足需求的。