問(wèn)

極氪001 we86 的續(xù)航能力如何

極氪 001 WE86 的續(xù)航能力會(huì)受到多種因素影響。

比如在氣溫 12 - 16 度,舒適模式,中等回收,2 個(gè)成年人,娛樂(lè)全開(kāi),空調(diào) 22 度節(jié)能模式,70%高速的情況下,前半段路程 50%能耗行駛了 249 公里,表顯還能跑 263 公里,滿(mǎn)電顯示 525 公里只掉了 13 公里。

回程時(shí)因修路高速少走,到家總里程 478.8 公里,還剩余 21%的電。表顯總里程 478 公里,總計(jì)能耗 107 度,回收能耗 18.8 度,計(jì)算得出電池使用 88.2 度,跑完還剩余 3%電量。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛,續(xù)航達(dá)成率可達(dá) 9 折以上,平均能耗 16 - 17kwh/100km,實(shí)際續(xù)航能達(dá)到 500 - 540 公里。

高速長(zhǎng)途滿(mǎn)載且室外溫度 7 - 15 度時(shí),能耗約 20kwh/100km,滿(mǎn)電可跑 430 公里左右,達(dá)成率約 8 折。

北京冬季電耗為 25.0kWh,冬季續(xù)航約 350 公里。

如果從市區(qū)出發(fā),3 人同行還有行李,空調(diào) 23 度風(fēng)量 3 檔,駕駛模式舒適,時(shí)速 100 公里,中途遇雨,跑 311 公里消耗 75%的電量,總能耗 65.9KWH,平均車(chē)速 89 公里,平均能耗 20.5KWH/100KM。

在長(zhǎng)沙冬季氣溫 1℃,沿繞城高速跑 90 公里,總能耗 20.3,平均車(chē)速 73,每一度電能跑 4.4 公里,滿(mǎn)電出發(fā)續(xù)航約 378.4 公里。

另外,溫度、速度、運(yùn)載重量會(huì)影響電耗。提升續(xù)航有小竅門(mén),比如靈活選擇駕駛模式,避免頻繁加減速,用好 CRBS,切換動(dòng)能回收強(qiáng)度,確保輪胎胎壓適宜,冬天遠(yuǎn)距離行駛不把空調(diào)溫度打得太高等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

車(chē)開(kāi)多久報(bào)廢和行駛里程是有關(guān)系的。 按照規(guī)定,小型私家車(chē)無(wú)使用年限限制,但行駛 60 萬(wàn)公里后會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。這里的引導(dǎo)報(bào)廢不是強(qiáng)制的,只要車(chē)輛按時(shí)參加審驗(yàn)合格,年檢時(shí)各項(xiàng)安全性能達(dá)標(biāo)且排放符合標(biāo)準(zhǔn),能滿(mǎn)足車(chē)輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),就可以繼續(xù)上路。 要是超
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無(wú)框車(chē)門(mén)在抗風(fēng)噪方面是有優(yōu)點(diǎn)的。 因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)使得車(chē)門(mén)與車(chē)窗的連接更緊密,能有效減少風(fēng)噪傳入車(chē)內(nèi),讓車(chē)內(nèi)環(huán)境更靜謐,提升駕駛的舒適性。而且無(wú)框車(chē)門(mén)獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì),不僅時(shí)尚動(dòng)感,還能在一定程度上優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能,從而進(jìn)一步降低風(fēng)噪。 但
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