問

美國飛行汽車的噪音控制水平如何？

美國飛行汽車的噪音控制水平整體較為出色。

比如林肯飛行家，其在風(fēng)噪、路噪、胎噪的處理上找到了完美的平衡，開起來出奇地安靜。特別是 3.0T 版本的發(fā)動機(jī)，噪音和振動控制得非常好。

此外，飛行出租車公司 Joby Aviation 的 eVTOL 飛機(jī)在起飛和降落時，100 米處的噪音小于 65 分貝，在 500 英尺 2000 英尺的飛行時，幾乎接近無聲。

美國空軍正在研發(fā)的飛行汽車借鑒了民航“空中出租車”技術(shù)，采用電力驅(qū)動常規(guī)飛行器，不僅噪音小，而且環(huán)保。

為解決飛行汽車噪音問題，可通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)來減少噪音產(chǎn)生，如采用更先進(jìn)的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)。

還能采用隔音材料，在機(jī)艙內(nèi)部和機(jī)身表面覆蓋隔音材料，減少噪音傳播。

政府也可規(guī)定飛行汽車在特定時間和地點(diǎn)飛行，制定噪音污染控制標(biāo)準(zhǔn)，要求其符合標(biāo)準(zhǔn)才能上路飛行。

總之，美國在飛行汽車噪音控制方面采取了多種有效措施，技術(shù)和理念都較為先進(jìn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

能通過線上渠道了解 GLC 轎跑 SUV AMG 優(yōu)惠政策。 現(xiàn)在很多線上平臺都有相關(guān)信息，比如汽車之家的上海優(yōu)惠促銷頻道，能看到該車正在進(jìn)行優(yōu)惠活動。 還有一些店鋪的線上報價，像西安新豐泰之星奔馳，給出了直降高達(dá) 6 萬的優(yōu)惠。 另外，全
不同配置的奧迪 S4 離地間隙是有差異的。 奧迪 S4 作為高性能轎跑，底盤高度在不同載重情況下有所不同。空載時，更大離地間隙約為 118mm；滿載時，最小離地間隙約為 107mm。 奧迪 S4 的旅行版本底盤相對較高。 另外，奧迪 S4
哈弗二狗，也就是哈弗二代大狗的保養(yǎng)成本不算貴。 一次基礎(chǔ)小保養(yǎng)價格約 586 元，工時費(fèi)比同級車型偏低。首保 5000 公里或 6 個月，之后保養(yǎng)周期 7500 公里或 6 個月。 10000 公里或 12 個月保養(yǎng)費(fèi)用 700 元，保養(yǎng)項(xiàng)
君威轎車的油耗表現(xiàn)整體不錯。 1.5T 車型綜合油耗為 6.3 L/100km，2.0T 車型綜合油耗約為 8.3L/100km。 此外，還有由 1.8L 直噴發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，能大幅降低油耗。 從技術(shù)性能看，君威自主研發(fā)的缸內(nèi)
上劃加載更多內(nèi)容