問
專業(yè)車手對極氪 001fr 圈速的評價如何?
專業(yè)車手對極氪 001fr 圈速的評價那是相當高。
極氪 001fr 在多個賽道上都展現(xiàn)出了超強的實力,成績十分出色。
比如在上海國際賽車場,它以 2:16.39 的成績刷新了量產(chǎn)車圈速紀錄,1 號和 2 號彎道前尾速達 256km/h,7 號彎道過彎速度達 130km/h,1.1 公里直道尾速超 280km/h,12 號到 13 號連續(xù)彎道區(qū)域出彎速度約 150km/h,即便有失誤也不影響創(chuàng)最快圈速。
在珠海國際賽車場,最高尾速 273km/h 遠超 GT3 賽車,圈速 1:42.99 刷新紀錄。
在上海天馬賽道,成績?yōu)?1:05.91 刷新圈速紀錄。
在浙江國際賽車場,以 1 分 37 秒 041 的成績躋身圈速榜第 18 名,超越蘭博基尼 Aventador SVJ 等車型。
能取得這么好的成績,是因為極氪 001fr 性能卓越。它采用大量高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件,搭載四臺電動機,總輸出功率達 1300 馬力,零百加速僅 2.02 秒,還有賽道級制動系統(tǒng),包括 10 活塞制動卡鉗和 Brembo 碳陶制動盤。配備四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)以及 KW 絞牙減震器,最大側(cè)向 G 值達 1.4G。還將推出“萊科寧模式”,由前 F1 車手基米·萊科寧親自調(diào)校。
總之,極氪 001fr 憑借強大性能,在賽道上表現(xiàn)優(yōu)異,專業(yè)車手對其評價極高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
豐田酷路澤FJ與同價位車型相比,在動力性能、底盤結(jié)構(gòu)、外觀內(nèi)飾以及安全性能等方面頗具優(yōu)勢。動力上,其4.0L V6發(fā)動機爆發(fā)力強,能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。底盤采用雙叉臂式獨立前懸與四連桿非獨立后懸,越野性能突出。外觀硬朗霸氣,內(nèi)飾科技感與實用性
寶馬 330li 的保養(yǎng)費用因保養(yǎng)項目、行駛里程等因素而有所不同,大致在幾百元到數(shù)千元不等。小保養(yǎng)如機油機濾保養(yǎng)套餐約 1099 元,而大保養(yǎng)涉及眾多項目,費用會更高。行駛 60000 公里以內(nèi),保養(yǎng)花費約 9492 元 。不同時期的各類保
冠道本田的外觀圖片特點鮮明,極具辨識度。其前臉采用家族式設(shè)計,大面積進氣格柵搭配粗壯鍍鉻飾條,與凌厲的大燈相連,拉伸了車頭的視覺寬度,氣場強大。車身側(cè)面線條流暢,俯沖的腰線盡顯力量感,懸浮式車頂時尚又大氣。車尾部分,獨特的“C”字形尾燈與雙
從瑞虎7圖片能看出諸多外觀設(shè)計亮點。其前臉大尺寸進氣格柵搭配犀利大燈,內(nèi)部燈組錯落有致,運動感與精致感并存;側(cè)身獨到的腰線設(shè)計,搭配書法畫筆式側(cè)窗鍍鉻飾條,不僅勾勒出流暢線條,還增添獨特韻味;車尾橫向布局搭配精致尾燈,小面積后擋風玻璃前傾,
上劃加載更多內(nèi)容