問
拉力賽車的改裝有哪些限制?
拉力賽車的改裝是有不少限制的。
首先說引擎,像取消消音器、用更輕的全鋁缸體、加裝渦輪這些強化操作得在 FIA 規則范圍內,而且有的可能要用和量產版不一樣的引擎。
傳動方面,如果量產版是 FF ,拉力賽就得換成 4WD ,變速箱也要換成序列式。
車身得強化,點焊得換成縫焊。懸架得改成雙叉臂全獨立的,比如麥弗遜或非獨立懸架就不行。
內飾得全部扒掉,然后加裝防滾籠。車身要加裝大量空氣動力學套件來加強下壓力,輪胎得換上 Michelin 提供的 WRC 專用胎。
在中國越野拉力賽中,大會仲裁能把結構危險的車除名。選裝置改裝得按規則來,油路、線路系統有規定,像自動油路關閉系統推薦用但不強制。雙管路剎車系統原車有的就保持,原車沒有就得改裝,附加固定裝置有最少鎖緊安裝點的要求。
對于越野拉力車輛改裝,定義系列產品越野拉力車輛得滿足相關生產數量,得 FIA 認可。車要有足夠空間裝至少 2 人。不能隨便改,只能帶正常維修物品或換磨損零件。車得達到規定最小重量,發動機增壓的汽油發動機不讓用。
環塔拉力賽參賽車得是量產車,能做必要技術改裝,但得符合規范和安全標準。發動機得符合排量和功率限制,用規定燃料和機油。車總重量得符合限制,輪胎也得符合規定,還得符合安全要求,賽事主辦方會檢查。另外,還得安裝桶型座椅和安全帶、拆除車體多余支架和固定板、安裝自動滅火系統等。
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