Audi A3 的操控性好不好

AUDI A3 的操控性非常出色。

它配備了多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，如 1.9 升 TDI、2.0 升 TDI、1.6 升直四、2.0 升 FSI 和 3.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛提供強(qiáng)大動(dòng)力。

不僅如此，工廠還為其安裝了奧迪引以為傲的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及只有頂級(jí)性能車才有的 DSG 雙離合自動(dòng)手動(dòng)變速箱，能實(shí)現(xiàn)極其流暢高速的換擋，動(dòng)力連接完美，帶來無限駕駛樂趣。

17 英寸合金車輪和 225 寬輪胎有效提升了道路駕駛的性能和動(dòng)力。

懸架方面，全新改進(jìn)的前麥弗遜布局和后 4 連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，讓車輛具有靈活的機(jī)動(dòng)性和高速穩(wěn)定性，安裝在前、后懸架上的防側(cè)傾桿，能減小車身轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜度，帶來更舒適的乘坐感受。

在實(shí)際駕駛中，多位車主表示，試駕時(shí)能感受到方向盤循序漸進(jìn)的阻尼感，底盤有沉穩(wěn)感。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有側(cè)傾現(xiàn)象，方向盤轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)時(shí)能很好掌控，剎車靈敏。方向盤操控有的輕便，有的較重，但都開起來穩(wěn)當(dāng)。車身姿態(tài)靈活，指哪打哪，底盤比較整有高級(jí)感。干式雙離合調(diào)教不錯(cuò)，新車沒出現(xiàn)太大頓挫。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，沒有虛位感，變道、超車靈活。

總之，Audi A3 的操控性在動(dòng)力、換擋、懸架、實(shí)際駕駛感受等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。