北京奔馳 E 級的空間利用率如何

北京奔馳 E 級的空間利用率挺不錯的。

乘坐空間上，新款車型軸距增加，后排乘坐空間更充裕，新老款差異不大，都舒適。實測 1.75 米體驗者前排后排乘坐都舒適。

前排中央通道取消多媒體觸控板，空間釋放。

后排儲物槽保留老款設計。

后備廂空間規整，左側有網兜，掀開蓋板有出色的儲物槽。

車尾線條時尚簡潔，內飾整體視覺效果有特色，功能豐富。

方向盤真皮材質握感好，中控有 14.4 英寸屏有科技感，儀表盤年輕吸引人，座椅仿皮寬大厚實舒適。

后備廂空間可利用率高，裝載能力出色，后排座椅支持比例放倒能拓展空間，但全新北京奔馳 E 級后排座椅不支持放倒。

車身尺寸和軸距加長，車內尤其是后排腿部空間釋放，寬度達 1880 毫米，橫向空間不錯。

車內儲物格數量一般，前/后排有無線充電板實用。

后備廂兩側輪拱有侵占但不太影響利用率，有容積不錯的儲物槽和網兜。

天窗提供更好視野和感光度，增加進光度。

車內儲物空間中規中矩基本夠用，行李廂內部規整，縱向進深和擴展性好，空間表現理想。

奔馳 E 立標車型軸距長，后排寬敞，座椅包裹性好能翹二郎腿。

車身尺寸確保寬敞舒適。

后備箱空間利用率出色，內部規整，開口大拿放方便，有儲物格和醫療包。

中控臺設計營造空間感，座椅材質好部分有加熱通風功能，后排寬敞舒適有分段天窗。