2022 年新款比亞迪電動汽車的動力系統有何創新？

2022 年新款比亞迪電動汽車在動力系統方面有諸多創新。

比如元 PLUS，搭載 150 千瓦的驅動電機，峰值扭矩 310 牛·米，零百加速 7.3 秒，動力充裕，ECO 模式提速爽快，NORMAL 模式輕柔有力，SPORT 模式起步迅猛。轉向手感輕盈，跟隨性好。

采用雙層隔音玻璃和靜音取向的馬牌 UC6 輪胎，整車 NVH 表現不錯，只是高速風噪略明顯。懸架為前麥弗遜后多連桿，操控極限高，支撐性好，濾震效果佳。

比亞迪的驍云－插混專用 1.5L 高效發動機榮獲“中國心”2022 年度十佳發動機及混動系統，八合一電動力總成榮獲“中國心”2022 年度十佳新能源汽車動力系統。

新款唐 EV 動力表現出色，前電機 180kW，后電機 200kW，總扭矩 700Nm，0100km/h 加速僅 4.4 秒，還有超級智能電四驅系統，根據路況分配扭矩，中高速動力儲備充足。配備 Brembo 六活塞卡鉗，1000km/h 制動距離 36.8 米。續航方面，新款唐 EV 提供三款車型，電池容量提升，入門版續航 600km，長續航版達 730km，四驅旗艦型為 635km。DM-p 介于兩者之間，增加大功率后置電機，動力表現更均衡。

新唐 DM 搭載 2.0T 直噴發動機，最大功率 150 千瓦，扭矩 320 牛米，配備濕式 6 擋雙離合變速箱和前后雙電機，綜合扭矩高達 950 牛米。電池容量提升至 20 千瓦時，純電續航約 80 公里，新增 BSG 驅動電機確保饋電時動力強勁。

新款比亞迪漢的前包圍采用全新樣式，進氣格柵寬度略微收窄，DM 版本兩側鋼琴黑套件更運動，優化風阻。DM-i 主打燃油經濟性，DM-p 主打強勁動力。車尾變得圓潤，高度降低，精致優雅。DM-p 版本提供大尺寸打孔剎車盤、前四活塞卡鉗和 DiSuc-C 智能電控主動懸架，提升操控和運動屬性。內飾基本不變，有眾多感知原件保證智能駕駛輔助系統運行，配備 15.6 英寸可旋轉中控大屏、DiLink 4.0(5G)、丹拿音響，新增 W-HUD 和人臉識別攝像頭，實現疲勞檢測等功能。