問
世界最貴的車的研發成本是多少?
世界上最貴的車的研發成本各不相同。
比如奧迪派克峰,其研發成本約為 3000 萬歐元,折合人民幣 2.7 億元,全球僅此一輛。它的車身采用鋁合金材質,外觀與奧迪 Q7 相似,比保時捷卡宴漂亮,配備 20.6 英寸超寬鋁輪轂,有防漏氣功能,安全性高。動力方面,搭載 4.2L 雙渦輪增壓直噴 V8 發動機,最大功率 500kw,最大扭矩 649Nm,最高車速 250km/h,百公里加速 5 秒,配備 6 檔自動限速器、2 檔分動箱和各種機械電子差速鎖,駕駛舒適性出色。內飾空間大,采用柔軟皮革、拋光的日本水曲柳、拉絲鋁飾條,一體式耳機、車載顯示器、車載冰箱、筆記本電腦接口、DVD、CD 等娛樂設施齊全。
福特第一代蒙迪歐的研發成本達到了 60 億美元,不過第一代蒙迪歐算上改款也只生產了 3 年。
紅旗 H7 的研發據說投入也較大,2008 年至 2012 年,一汽研發投入共計 2234 億元,其中相當一部分用于紅旗 H7 的研發。
總之,不同品牌最貴車型的研發成本差異較大,這取決于車輛的設計、技術應用、材料選擇等多方面因素。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
華晨寶馬 X2 與同級別車型相比優勢不少。 內飾方面,用塑料和皮質材料提升檔次,8.8 英寸懸浮式中控屏顯示清晰設計經典,還有雙溫區自動空調控制系統,座椅皮質舒適有質感。 空間上,車長 4379mm、寬度 1824mm、軸距 2670mm,
榮威i5發動機在低溫環境下質量表現不錯。 榮威i5的發動機采用了一些技術來保障低溫環境下的運行,像引入藍芯技術,這在一定程度上有助于其在低溫時保持較好的能耗表現,也利于發動機穩定工作。 從動力參數看,1.5L自吸發動機有120匹最大馬力,最
本田享域的保養費用不算貴。 以三年行駛 60000km 為例,保養費用合計 6871 元,每年約 2290 元。保養周期為每 5000km 或半年,首保在 3 個月或者 5000 公里,后續以先到為準。 保養項目方面,機油和機油濾芯是每次保
想要通過網絡搜索到優質的紅旗 HS7 圖片,你可以這么做。 首先,利用知名的搜索引擎,比如百度、谷歌等,輸入“紅旗 HS7 高清圖片”“優質紅旗 HS7 寫真”等關鍵詞。這樣能得到大量的搜索結果,然后在眾多結果中篩選出質量高的圖片。 其
上劃加載更多內容