國內(nèi)新能源車補(bǔ)貼政策是如何制定的？

國內(nèi)新能源車補(bǔ)貼政策的制定主要基于多方面的考量和規(guī)定。

首先，中央財(cái)政會(huì)安排專項(xiàng)資金支持開展私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼試點(diǎn)。像插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車就在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。補(bǔ)助資金的使用遵循科學(xué)合理、公正透明原則，接受社會(huì)監(jiān)督。會(huì)對私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補(bǔ)助，也會(huì)對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，還安排了工作經(jīng)費(fèi)。私人購買和使用形式有私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種。

地方財(cái)政也會(huì)安排資金支持配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有計(jì)算公式，單車補(bǔ)貼金額等于出行補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)乘以電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)乘以車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)。不同續(xù)航里程的純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼不同，比如小于 150 公里的補(bǔ)貼為 0，大于等于 150 公里但小于 200 公里的補(bǔ)貼 1.5 萬元，依次類推。純電狀態(tài)下續(xù)航里程大于等于 50 公里的插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼 2.2 萬元。電池能量密度不同，調(diào)節(jié)系數(shù)也不同。

另外，補(bǔ)貼政策還在不斷調(diào)整完善，比如提高推薦車型目錄門檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整，增加整車能耗要求等。補(bǔ)貼種類包括純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車及 1.6 升及以下節(jié)能車型。純電動(dòng)車每輛最高補(bǔ)貼 6 萬元，插電式混合動(dòng)力每輛最高補(bǔ)貼 5 萬元。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)根據(jù)購車價(jià)格細(xì)化，15 萬元以下補(bǔ)貼購車價(jià)格的 10%，15 萬至 30 萬元補(bǔ)貼 8%，30 萬元以上補(bǔ)貼 6%。

補(bǔ)貼對象為 2024 年期間購買新能源乘用車不含二手車的消費(fèi)者，購車者要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)取得相關(guān)證件并辦理手續(xù)。申請補(bǔ)貼流程優(yōu)化，提交申請和相關(guān)材料后審核約 10 個(gè)工作日。而且還有免征購置稅政策延續(xù)，自 2024 年 1 月 1 日起至 2025 年 12 月 31 日購置新能源汽車的消費(fèi)者免征車輛購置稅，每輛免稅額度上限為 3 萬元。各地政府也有地方性補(bǔ)貼或優(yōu)惠政策。