緊急避險(xiǎn)車(chē)道的維護(hù)和管理由誰(shuí)負(fù)責(zé)？

緊急避險(xiǎn)車(chē)道的維護(hù)和管理通常是由政府負(fù)責(zé)的，尤其是高速公路管理處，應(yīng)當(dāng)盡到應(yīng)有的管理維護(hù)義務(wù)。

高速公路上的避險(xiǎn)車(chē)道是為了讓失控車(chē)輛通過(guò)其坡度和車(chē)道內(nèi)的沙石等緩沖來(lái)消除危險(xiǎn)、減少損失。它一般設(shè)置在長(zhǎng)下坡路段等容易出危險(xiǎn)的地方，由制動(dòng)坡床、服務(wù)車(chē)道、救助車(chē)道等部分組成。制動(dòng)坡床表面覆蓋沙石等粗糙材料，增加輪胎與路面摩擦力讓車(chē)減速停下。服務(wù)車(chē)道保障車(chē)輛駛?cè)牒笕藛T安全停留，救助車(chē)道方便救援車(chē)快速抵達(dá)救援。

像京昆高速公路在四川雅西高速段，拖烏山至石棉段因地形險(xiǎn)峻設(shè)有 6 個(gè)避險(xiǎn)車(chē)道，分布在急轉(zhuǎn)彎和陡坡間，間距約 10 公里，有醒目標(biāo)志提前預(yù)警。每個(gè)車(chē)道超 100 米長(zhǎng)，傾斜 50 度，地面鋪鵝卵石增加摩擦幫助減速。

避險(xiǎn)車(chē)道的建設(shè)和維護(hù)成本雖需要使用者承擔(dān)，但它是為長(zhǎng)陡下坡路段行駛的車(chē)輛提供安全應(yīng)急通道，防止速度失控或剎車(chē)失靈的重要設(shè)施。其由引道、制動(dòng)車(chē)道、路側(cè)護(hù)欄、防撞設(shè)施、施救錨栓、緊急呼救電話(huà)和照明等元素構(gòu)成，全力保障行車(chē)安全。

每年，這些避險(xiǎn)車(chē)道都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。如果您想了解更多準(zhǔn)確信息，建議咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)或救援服務(wù)公司。