凱迪拉克越野車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

凱迪拉克越野車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩輸出強(qiáng)大，像凱迪拉克 XT6 最大功率為 174KW，最大扭矩高達(dá) 350N/m，凱雷德搭載 6.2L V8 自吸動(dòng)力，能提供高達(dá) 313kW 的功率和 621N·m 的扭矩輸出，在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)。

還有 SLS 搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 237 馬力，最大扭矩 350 牛·米，北極星 4.6L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 239kw/6400rpm 的最大功率，4400 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出 427 牛頓米的最大扭矩，0-100km/h 加速只要 6.8 秒，動(dòng)力十分充沛。

其次，48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)能提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效能，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)，綜合工況節(jié)油最高可達(dá) 6%，環(huán)保節(jié)能。

再者，全新 9 速手自一體變速箱，擋位細(xì)密，換擋邏輯智能，換擋平順自如。

另外，像一些車(chē)型配備的 6 速自動(dòng)變速箱，換擋平順，反應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)良好。

發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)智能直噴、D-VVT 電子可變雙氣門(mén)正時(shí)等，在提升功率和扭矩的同時(shí)降低了油耗。

而且部分車(chē)型搭載的渦輪增壓技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供充沛扭矩，車(chē)輛起步和加速迅速響應(yīng)。