摩托車蓄電池維護(hù)保養(yǎng)常見問題及解決措施
摩托車蓄電池保養(yǎng)常見問題及解決方法。
在使用摩托車的時(shí)候,電瓶沒電了,用戶總會(huì)感到無奈,但做好日常保養(yǎng),就可以避免這些問題。今天,我們就為大家提供蓄電池保養(yǎng)的常見問題及解決方法。
1、安裝防盜器、GPS等停放時(shí)仍耗電的負(fù)載:
問題:
上述負(fù)載在車鑰匙關(guān)閉后仍然工作,需要長期耗電(漏電流)。如果日常使用頻率低或行駛里程短,電池就會(huì)虧電。如果不及時(shí)補(bǔ)充電池,電池會(huì)過度放電而損壞。附:漏電流計(jì)算方法(按5mA計(jì)算,出廠要求裝上負(fù)載后整車漏電流5mA):停車狀態(tài)下日漏電功率:0.00524小時(shí)=0.12Ah;每月漏電量:0.1230天=3.6Ah(正常情況下,電池充滿7Ah,一個(gè)月漏電超過電池容量的一半)。
措施:
不建議在車輛上加裝附加負(fù)載;
如需加裝,車輛漏電電流5mA,電池至少每月充電一次;
如果安裝了以上負(fù)載,請到當(dāng)?shù)夭遄M(jìn)行漏電檢測。如果漏電流大于5mA,建議去掉。
2、增加修改大功率負(fù)載:
問題:
增加或改裝大功率負(fù)載(如:大功率燈泡、音響、彩燈等)會(huì)增加蓄電池的放電深度,縮短其壽命。另外,在安裝這樣的負(fù)載時(shí),由于接線位置不固定,安裝的電線保護(hù)不力,可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果(短路、燒車等)。
措施:
建議將其刪除。
3、長期短途駕駛:
問題:
如果車輛長時(shí)間短距離行駛(里程<2km),很容易造成蓄電池虧電,啟動(dòng)困難。如果不及時(shí)補(bǔ)充電池,電池會(huì)過度放電而損壞。
措施:
每月至少給電池充電一次。
4、頻繁啟動(dòng):
問題:
車輛頻繁啟動(dòng)會(huì)消耗大量電瓶電量,失去的電能得不到及時(shí)補(bǔ)充,容易導(dǎo)致電瓶虧電過放。
此外,頻繁啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致循環(huán)次數(shù)迅速增加和壽命縮短。電池的使用壽命約為4000次。如果每天啟動(dòng)8次,電池的正常壽命只有1.5年。如果每天啟動(dòng)16次,電池的使用壽命只有8個(gè)月。隨著使用次數(shù)的增加,電池性能呈下降趨勢。附:電池啟動(dòng)功耗及充電參考數(shù)據(jù)(以7Ah為例):
環(huán)境溫度25C 0C-10C 充滿電的電池最大連續(xù)啟動(dòng)次數(shù)為60-65次50-55次單次啟動(dòng)后40-45次,所需行駛距離(車速為40km/h)為2km4-5km13 ~14km 措施:
至少每月補(bǔ)充一次電池(普通電池需要每2000-3000km檢查一次出風(fēng)口液位,缺液及時(shí)補(bǔ)充)。如果啟動(dòng)次數(shù)多,行駛里程短,可以自行增加補(bǔ)電頻率。
5、長期停放不用:
問題:
摩托車長時(shí)間停放后,電瓶會(huì)因自放電而逐漸降低電量。貯存期間如不及時(shí)補(bǔ)充電量,會(huì)使實(shí)際放電量減少,無法恢復(fù)。附:電池月自放電容量(25環(huán)境下):
電池型號每月自放電容量備注普通型15%~20% 溫度越高,自放電容量越大;溫度越低,自放電容量越小。免維護(hù)8%到10%措施:
摩托車長期不使用時(shí)(停放2個(gè)月以上),應(yīng)將電瓶取出并充滿電,每2個(gè)月至少充電一次。
6、低溫環(huán)境下使用:
問題:
使用環(huán)境溫度越低,電池的放電性能越差,充電性能也越差(-20的低溫下幾乎無法充電),溫度越低,發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)阻力越大,耗電量越大。因此,電池在冬天更容易虧電。
措施:
冬季將摩托車停放在室內(nèi),每月至少給電瓶充電一次。
7、不良的操作習(xí)慣:
問題:
使用不當(dāng)、長時(shí)間踩剎車、停車時(shí)忘記關(guān)鑰匙、停車時(shí)長時(shí)間開大燈等,都會(huì)導(dǎo)致電瓶沒電。
措施:
改變不良操作習(xí)慣。
以上只是針對一些常見問題的相應(yīng)措施。由于市場上的使用情況千差萬別,不確定因素較多,建議即使沒有上述情況,也應(yīng)定期(不超過3個(gè)月)到授權(quán)維修網(wǎng)點(diǎn)對電池進(jìn)行檢查。進(jìn)行維護(hù)。
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