騎車最現實的因素之油耗

　　對于大多數熱愛摩托車的車友來說，擁有一輛炫酷時尚的大排量摩托車是一個階段性的夢想。但在這個“追求”的過程中，除了滿足自身對動力、操控、造型的需求外，油耗、維修費用、保險費用（水車除外）等問題也逐漸成為“問題”。

　　尤其是對于可支配收入不高的騎士來說，油耗高的硬開銷著實讓人頭疼。本著“花你的錢我不心疼”的原則，今天就簡單介紹一下影響摩托車油耗的一些常見因素。

　　因素一：自我

　　摩托車的載重是影響油耗的重要因素，而你是摩托車最大的載重。想想自己100多公斤，不比加滿一箱油還重嗎？

　　除了自身的體重，穿的衣服也很重要。連體皮衣與其他衣服相比，抗風性差距較大，抗風性高油耗也會增加。

　　之后就是自己的技能了。自己騎行的操作直接影響油耗，比如起步加油，高轉速不升檔等，如果摩托車有瞬時油耗表，那你總能知道自己哪些操作增加了油耗。

　　不要無所事事地哄油門。不顧一切地猛踩油門只會增加怠速。高轉速的轟鳴聲雖然很刺激，但對外界的影響并不好，因為這不是賽道的起點。

　　因素二：胎壓

　　胎壓過低會增加輪胎的摩擦力和阻力，當然油耗也會增加，但胎壓不宜過高，胎壓過高會影響制動效果，合理的胎壓是最好的降低油耗的解決方案。

　　因素三：制動系統和鏈條

　　對于碟剎車型，你總會聽到剎車卡鉗發出的吱吱聲。如果制動卡鉗長期不清洗，卡鉗上會有沙子和泥土，會使卡鉗處于“鎖死”狀態，使機車屬于半制動狀態。態，增加行駛阻力從而增加油耗。

　　鏈條也是一樣，需要定期給鏈條上潤滑油，防止鏈條生銹，鏈條的長度也要在正常范圍內，太短或太長都會帶來隱患。

　　因素四：火花塞、發動機

　　應選擇正確的火花塞熱值，以保證良好的點火狀態。頻繁點火也是油耗高的時刻。發動機的油路、氣門的正確調整、空氣濾清器等都需要定期進行保養和清洗。您關心的細節會潛移默化地影響油耗。

　　因素五：行駛路線和車輛重量

　　行車過程中的每一次啟停，都是瞬時油耗最高的時刻。我們能做的就是減少這樣的時間。因此，長期高速行駛和長距離行駛可以降低油耗。我們在旅行中攜帶的行李，汽車的邊箱和尾箱都會增加車輛的重量，增加風阻，這些也是造成油耗高的因素。

　　選擇好行車路線，不要選擇紅綠燈多的路段，如果知道遠處有紅燈，一定要控制好車速，慢慢減速，不要急剎車。

　　以上就是油耗增加的常見因素。希望廣大車友愛車如愛人。愛護汽車就是愛護自己。不要忽視油耗。如果四缸車每百公里要消耗8L的燃油，那么每個月的油費就差不多是1200元RMB，這對于很多騎士來說都不是一個小數目。