‘渦輪增壓’到底省不省油？結(jié)果是這樣的-------
說到汽車不禁聯(lián)想起油耗的問題，汽車的油耗就是汽車的“民生”問題。汽車省油與否也成了評(píng)判汽車好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。之前聽說過一個(gè)問題就是機(jī)械增壓發(fā) 詳細(xì)>>
說到汽車不禁聯(lián)想起油耗的問題，汽車的油耗就是汽車的“民生”問題。汽車省油與否也成了評(píng)判汽車好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。之前聽說過一個(gè)問題就是機(jī)械增壓 詳細(xì)>>
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對(duì)于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個(gè)耳熟能詳?shù)脑~語(yǔ)，帶渦輪增壓的汽車確實(shí)能在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上起到不小的作用，不少車主都把其看做是速度與激情 詳細(xì)>>
流言一： 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。 事實(shí)： 以前的渦輪技術(shù)不夠先進(jìn)，的確需要先怠速熱車潤(rùn)滑一下，但現(xiàn)在，這個(gè)問題已經(jīng)解決了 詳細(xì)>>
比亞迪混合動(dòng)力媲美日本，渦輪增壓干挺德國(guó)？
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起，政府對(duì)環(huán)境的重視程度也越來越高，因此出臺(tái)了一系列政策法規(guī)來降低排放，排量稅（車船使用稅）的一再改革就是最直接的證明。現(xiàn)在 詳細(xì)>>
對(duì)于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個(gè)耳熟能詳?shù)脑~語(yǔ)，帶渦輪增壓的汽車確實(shí)能在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上起到不小的作用，不少車主都把其看 詳細(xì)>>
試了是同事的新車， 渦輪增壓的， 渦輪介入時(shí)的感覺比較有勁啊。 贊 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭力區(qū)間1400~4000，日常用車專屬基本在這個(gè)范圍 自然吸氣最大扭力4000不等 所以開渦輪增壓車感覺動(dòng)力強(qiáng)勁，但是真要跟自然 詳細(xì)>>
渦輪增壓對(duì)于每一位車迷來說都是一個(gè)耳熟能詳?shù)拿~。在這個(gè)汽油價(jià)格飆升的年代，渦輪增壓技術(shù)也在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的功效和節(jié)能減排而做出貢獻(xiàn)。 詳細(xì)>>
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