1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價格問題？
以目前2018年10月24的三輛車價格，結合綜合產品力來說邁騰更值得推薦 這個級別的車邁騰是我賣得最多的，你以為一個買20幾萬車的客 詳細>>
領克01上市價格15.88-22.08萬元，這款車競爭力如何？
廣州車展，領克展臺人滿為患，消費者對于國產精品車型也很有熱情。看過實車，油漆、鈑金，接縫的控制都不錯。內飾也很精致，沒什么異味，不像是凱迪拉 詳細>>
反正我會支持這臺車而不是WEY，至于為什么？因為我對長城的動力總成調節水平表示堪憂，當然我個人也不會推薦領克的三缸車型，三缸車型我至今就只覺 詳細>>
我只說一句我知道的：吉利的NVH對標是越級對標，就是二十萬的車，目標是做到三十萬的NvH性能。 為吉利的同行們的加班，默哀一秒鐘。 真 詳細>>
不好意思，容我把之前的一個關于領克的回答復制過來……因為畢竟前幾天參與了領克01的試駕活動，內心的抒發欲望還是挺大…… 領克01作為一款全 詳細>>
其實，看見wey和領克，我心里第一個想起來的是觀致，一個悲劇的先行者，wey和領克現在是盯著觀致踩過的坑往前走，希望他們能比觀致走的更遠。 詳細>>
昨天去成都店里看了真車，應該是為數不多幾家到店的。 1.外觀比圖片看的順眼，可以泯然眾車 2.空間夠用，后排可以翹翹二郎腿 詳細>>
不要跟我爭“車子不出事故不會壞”，“質保范圍沒卵用”。去年奇瑞發布個10年100W公里質保，而且只保發動機，都被你們吹上天。 現在領克給出 詳細>>
這個價格為什么不去買wey？外形，內飾全部超過，還便宜。這個級別的車談什么性能，坐著舒服也行。大噴子38也得承認wey的nvh，領客難占上風 詳細>>
哪些說貴的，不知道是何等心態。 難道我們中國汽車就永遠只能賣廉價車？ 中國汽車進步不好？？？ 先不說車子好不好， 就靠吉利帝豪累 詳細>>
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